市場供需關(guān)系對汽車殘值影響顯著，供不應求時殘值往往上升，供大于求時則可能下降。當某款車型需求旺盛但供應稀缺，就如同物以稀為貴，其在二手車市場更受歡迎，殘值自然較高；反之，若市場上該車型大量積壓，供過于求，其價值在交易中便易被壓低。可見，供需的動態(tài)變化時刻左右著汽車殘值的高低走向 。

從市場需求角度看，若一款汽車在消費者中擁有超高人氣，比如某些經(jīng)典車型憑借獨特設計、卓越性能，長期受到大眾追捧，在二手車交易市場里，買家數(shù)量眾多，而市面上流通的同款二手車數(shù)量有限，那么這類車型就處于供不應求狀態(tài)。此時，賣家在交易中占據(jù)優(yōu)勢地位，車輛的殘值便會水漲船高，甚至能以相對較高的價格成交。

而市場供應方面的變化同樣不容小覷。假設某品牌為了提高市場占有率，短期內(nèi)大量生產(chǎn)某一車型，導致新車在市場上迅速飽和。隨著時間推移，這些車輛進入二手車市場后，數(shù)量過多使得市場供大于求。二手車商為了盡快出手庫存，不得不降低價格，該車型的殘值也就隨之降低。

除了車型自身的供需情況，宏觀層面的市場供需也會產(chǎn)生作用。在經(jīng)濟繁榮時期，消費者購車意愿強烈，整個汽車市場需求旺盛，無論是新車還是二手車，都不愁銷路，汽車殘值普遍較為穩(wěn)定甚至有所上升。反之，在經(jīng)濟低迷期，消費者的購車需求被抑制，二手車市場的需求大幅減少，即便車輛供應沒有明顯增加，也會出現(xiàn)供大于求的局面，進而拉低汽車殘值。

總之，市場供需關(guān)系就像一只無形的手，通過左右汽車在市場上的稀缺程度，深刻地影響著汽車殘值。無論是微觀的車型供需，還是宏觀的市場供需，都在汽車殘值的波動中扮演著關(guān)鍵角色。