要評(píng)估大連二手車市場車輛的價(jià)值，得從多方面入手。

首先是汽車品牌，像大眾、本田等主流品牌保值率高，冷門品牌則相反。

其次汽車顏色也有影響，黑、銀等大眾色通常更保值，不過像飛度、smart、MINI 等個(gè)性車顏色影響較小。

車況很關(guān)鍵，車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件損壞程度小的，按減損率降低 10%估價(jià)。

車齡和行駛里程數(shù)也重要，車齡一般按 10 年算，頭兩年消耗 5/15 的價(jià)值，比如 10 萬的車開 4 年還值 6 萬。公里數(shù)方面，30 萬公里是報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，可用 54321 測量法，比如 20 萬的車開 12 萬公里還值 8 萬。

新車配置對(duì)二手車影響小，買高配更劃算。

折舊率方面，第一年約 15%-20%，第二年至第五年每年降 7%-9%。

評(píng)估還可用平均年限法，10 萬的車預(yù)計(jì)用 10 年，每年折舊 1 萬。

工作量法按行駛里程折舊，10 萬預(yù)計(jì)行駛 10 萬公里，每公里折 1 元。

雙倍余額遞減法，10 萬預(yù)計(jì)用 10 年，折舊百分比 20%，逐年計(jì)算剩余價(jià)值。

年總和法，10 萬預(yù)計(jì)用 10 年，總使用年限算 55，逐年計(jì)算剩余價(jià)值。

收車時(shí)，1-3 年每年遞減裸車價(jià) 15%，4-7 年每年遞減 10%，8-10 年每年遞減 5%。

公里數(shù)大的車商會(huì)壓價(jià)，可用里程折舊“54321”法計(jì)算。

車況好的車能賣好價(jià)，出過事故、保養(yǎng)差的車價(jià)會(huì)大打折扣。

還可用重置成本法，全新車成本減陳舊貶值差額為現(xiàn)價(jià)。

現(xiàn)行市價(jià)法以市場平均價(jià)結(jié)合車況系數(shù)判定價(jià)格。

收益現(xiàn)值法多用于營運(yùn)車。

行駛里程法要結(jié)合車況防里程表誤差，用得少。

整車觀測法需評(píng)估人員專業(yè)水平和經(jīng)驗(yàn)，用于初步估算中低價(jià)車成新率。

清算價(jià)格法用于企業(yè)清算車輛快速變現(xiàn)，價(jià)格低于市價(jià)。

快速折舊法綜合多方面指數(shù)評(píng)估殘值。

使用年限計(jì)算法，新車 10 年報(bào)廢 100 分，15%為殘值，前三年每年折 11%。