奔馳 GLE450 在復(fù)雜路況下動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。它搭載 3.0T 雙渦輪增壓 V6 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 245kW ，峰值扭矩 480N·m ，匹配 9 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳輸順暢高效。同時(shí)，配備 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器設(shè)計(jì)，能在 0% 至 100% 范圍自由分配前后軸扭矩，單輪有附著力也可通過，越野模式下懸架還會(huì)自動(dòng)提升，這些都助力它在復(fù)雜路況下展現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力。

在一般的非鋪裝路面上，奔馳GLE450的動(dòng)力性能優(yōu)勢盡顯。其3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低扭輸出，使得車輛在起步和低速行駛時(shí)都游刃有余，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而導(dǎo)致車輪陷在坑洼或軟土中的情況。9速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱默契，在復(fù)雜路況中頻繁的加減速過程里，換擋迅速且平順，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，確保了動(dòng)力輸出的連貫性。

當(dāng)面對(duì)更具挑戰(zhàn)性的越野路況時(shí)，奔馳GLE450的四驅(qū)系統(tǒng)成為了它的“秘密武器”。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)配合4ETS電子限滑系統(tǒng)，動(dòng)力分配極為精準(zhǔn)。在遇到交叉軸等極端情況時(shí)，即便只有一個(gè)車輪有附著力，憑借著多片離合器中央差速器以及高效的電子限滑制動(dòng)，車輛也能夠?qū)?dòng)力精準(zhǔn)地傳遞到有抓地力的車輪上，從而實(shí)現(xiàn)順利通過。而且，越野模式下懸架高度自動(dòng)提升60mm，進(jìn)一步增加了車輛的通過性，讓車輛在面對(duì)大石頭、深坑等障礙時(shí)，能夠輕松跨越，避免底盤受到磕碰。

此外，奔馳GLE450在動(dòng)力響應(yīng)方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在復(fù)雜路況下，無論是需要突然加速擺脫困境，還是及時(shí)減速應(yīng)對(duì)前方的障礙，發(fā)動(dòng)機(jī)都能迅速響應(yīng)駕駛員的指令，提供恰到好處的動(dòng)力輸出。

總的來說，奔馳GLE450憑借其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的變速箱以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)等一系列配置，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能。無論是非鋪裝路面的日常行駛，還是較為專業(yè)的越野挑戰(zhàn)，它都能提供可靠的動(dòng)力支持，為駕駛者帶來從容自信的駕駛體驗(yàn) 。