自動駐車系統(tǒng)與電子手剎是兩套獨立系統(tǒng)，但又存在一定關(guān)聯(lián)。電子手剎是傳統(tǒng)機械手剎的升級，依靠電機驅(qū)動剎車卡鉗夾住后輪，用于長時間駐車。而自動駐車基于 ESP 工作，通過傳感器和電子系統(tǒng)控制四個車輪剎車，用于短暫停車。它們雖工作原理不同，但都是剎車系統(tǒng)的一部分，在不同停車場景下發(fā)揮作用，共同為駕駛者帶來便利與安全 。

從功能特點來看，電子手剎主要是替代了傳統(tǒng)手剎手動拉桿的操作方式，以電子按鈕的形式實現(xiàn)駐車制動，停車后拉上電子手剎，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，防止溜車。它能提供可靠的長時間駐車保障，在停車入庫、離開車輛等場景下發(fā)揮重要作用。

自動駐車則更側(cè)重于在車輛臨時停車時發(fā)揮功效。比如在擁堵的城市道路中走走停停，或是等紅燈的時候，只要開啟自動駐車功能，車輛停穩(wěn)后系統(tǒng)會自動施加制動，無需駕駛員一直踩著剎車踏板。當(dāng)駕駛員想要繼續(xù)前行時，只需輕踩油門，制動就會自動解除，極大地減輕了駕駛員在頻繁停車場景下的操作負(fù)擔(dān)。

二者在操作上也有一定聯(lián)系。自動駐車的開關(guān)通常就在電子手剎開關(guān)的旁邊，位置十分相近。開啟自動駐車后，在臨時停車大約兩秒后車輛就會自動剎車，起步時輕加油門剎車又會自動松開。而電子手剎則有專門的開關(guān)，扣起開關(guān)后輪電機工作，儀表上的手剎燈亮起，表示手剎已拉起；按下開關(guān)，電機反轉(zhuǎn)，手剎解除。

在技術(shù)層面，自動駐車可以看作是電子手剎功能的一種擴展延伸。電子手剎提供了基礎(chǔ)的駐車制動能力，而自動駐車在此基礎(chǔ)上，借助車輛的各種傳感器和控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測車輛狀態(tài)和駕駛員意圖，實現(xiàn)了更加智能化、自動化的臨時停車制動控制。

總之，自動駐車系統(tǒng)和電子手剎雖然各有特點和用途，但它們相互配合，共同優(yōu)化了車輛的駐車體驗。電子手剎為長時間停車提供可靠保障，自動駐車為臨時停車帶來便利，它們就像汽車制動系統(tǒng)中的兩位得力助手，在不同的停車時刻發(fā)揮著各自的優(yōu)勢，全方位地保障了車輛的停放安全與駕駛的便捷性 。