目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn) L3 自動(dòng)駕駛的汽車品牌有奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、福特、特斯拉、日產(chǎn)、大眾、長(zhǎng)安、比亞迪、廣汽傳祺、上汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷麥格納、中國(guó)一汽、蔚來(lái)汽車等。這些品牌憑借自身的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了重要突破。奧迪 A8、奔馳 S 級(jí)等車型都搭載了先進(jìn)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn) L3 自動(dòng)駕駛。不過(guò)，其功能會(huì)因地區(qū)、法規(guī)等因素有所不同，購(gòu)買時(shí)需詳細(xì)了解相關(guān)情況 。

奧迪A8搭載的Audi AI Traffic Jam Assist系統(tǒng)，在高速公路特定場(chǎng)景下，能讓車輛自動(dòng)完成加速、剎車與轉(zhuǎn)向等操作，駕駛員在此時(shí)可以適當(dāng)放松對(duì)車輛操作的注意力，但仍需保持警覺隨時(shí)準(zhǔn)備接管。

奔馳S級(jí)的Drive Pilot系統(tǒng)，同樣在滿足特定條件時(shí)發(fā)揮作用，讓車輛實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，為駕乘者帶來(lái)更智能便捷的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)了豪華車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)步。

沃爾沃XC90配備的Pilot Assist系統(tǒng)，在高速公路環(huán)境中可助力車輛自動(dòng)駕駛，有效減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感，不過(guò)在一些復(fù)雜路況或變道等情況下，還是需要駕駛員介入。

特斯拉Model 3/Y的Autopilot系統(tǒng)，在特定條件下也能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。盡管尚未完全實(shí)現(xiàn)，但憑借先進(jìn)的傳感器和硬件系統(tǒng)，已經(jīng)能完成自動(dòng)泊車、自動(dòng)換道等部分自動(dòng)駕駛功能，為電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛發(fā)展樹立了標(biāo)桿。

此外，長(zhǎng)安、比亞迪等品牌入選智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)企業(yè)名單，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品可在特定城市限定區(qū)域開展上路通行。廣汽傳祺也將與華為合作在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

這些汽車品牌在L3自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索與實(shí)踐，為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。它們不僅提升了車輛的科技含量與用戶體驗(yàn)，也為未來(lái)交通出行描繪了更美好的藍(lán)圖。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信會(huì)有更多品牌實(shí)現(xiàn)并完善L3自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓出行變得更加安全、便捷和高效。