小鵬汽車的續(xù)航能力在同級(jí)別中處于較高水平。

小鵬 G3 的官方標(biāo)稱 NEDC 續(xù)航里程為 520km，實(shí)測(cè)在綜合路況下，4081km 的準(zhǔn)新試駕車能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其搭載第二代永磁同步電機(jī)，最大功率 145kW，峰值扭矩 300N·m，電池容量為 66.5kwh。加速方面，零百加速最好成績(jī)?yōu)?7.9 秒，動(dòng)力充沛。剎車成績(jī)也較好，多次全力剎車測(cè)試后，100—0km/h 制動(dòng)成績(jī)?cè)?40m 以內(nèi)。在電耗測(cè)試中，高速工況下的續(xù)航表現(xiàn)值得關(guān)注。

小鵬 P7 的續(xù)航能力更是出色，NEDC 綜合續(xù)航里程高達(dá) 706km，遠(yuǎn)超特斯拉 Model3 和比亞迪漢。其采用全鋁箱體等輕量化技術(shù)打造的電池包，與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)，能量密度高。三合一電驅(qū)系統(tǒng)效率高，還采用博世新一代 iBooster 制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，回收率接近 100%。同時(shí)，風(fēng)阻系數(shù)低至 Cd0.236，電池安全方面也表現(xiàn)出色。

小鵬 G6 的續(xù)航能力同樣出眾，長(zhǎng)達(dá) 755km，在同類車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

在海外，小鵬汽車在挪威舉辦的續(xù)航實(shí)測(cè)中包攬冠亞軍，小鵬 G9（歐版）以 13%的續(xù)航偏差率位列第一，小鵬 P7i（歐版）以 10.3%的續(xù)航偏差率位列第二。

總之，小鵬汽車在續(xù)航能力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。