小型救護(hù)車(chē)的油耗通常較為經(jīng)濟(jì)。一般來(lái)說(shuō)，小型救護(hù)車(chē)因自身重量、體積相對(duì)較小，且配備高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。像福特新全順 V362 救護(hù)車(chē)，搭載 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)百公里油耗 8.6L ，2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗 8.0L 左右。當(dāng)然，駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載、行駛路況等因素也會(huì)影響其油耗，不過(guò)總體而言小型救護(hù)車(chē)能較好控制燃油成本 。

小型救護(hù)車(chē)油耗經(jīng)濟(jì)的原因，還在于其油箱容量設(shè)計(jì)。一般在50至100升之間，如福田風(fēng)景G9監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)油箱容積為65升，合理的油箱容量配合高效的動(dòng)力系統(tǒng)，讓每一滴燃油都發(fā)揮出應(yīng)有的作用。同時(shí)，一些小型救護(hù)車(chē)采用了先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)與智能節(jié)能設(shè)備。部分車(chē)型具備空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能有效減少風(fēng)阻，進(jìn)而降低燃油消耗；還有的配備了節(jié)油系統(tǒng)，實(shí)時(shí)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射，提升燃油的利用率。

以程力專(zhuān)用汽車(chē)銷(xiāo)售的救護(hù)車(chē)為例，就融入了多種提升燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)。福田風(fēng)景G9監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)采用195R15C鋼絲胎，滾動(dòng)阻力小，油耗低；格特拉克5MT變速箱可減少車(chē)輛油耗，從輪胎到變速箱，多方面協(xié)同降低油耗。另外，柴油版的小型救護(hù)車(chē)在節(jié)能經(jīng)濟(jì)方面表現(xiàn)更為突出，燃油效率更高。

小型救護(hù)車(chē)憑借自身的諸多優(yōu)勢(shì)，在油耗方面展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性。合理的車(chē)身設(shè)計(jì)、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油系統(tǒng)，以及先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備，共同作用讓其在燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到較理想水平。當(dāng)然，駕駛員若能保持良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃路線，避免急加速、急剎車(chē)等行為，小型救護(hù)車(chē)的油耗還能進(jìn)一步降低，為使用者節(jié)省更多成本，更好地服務(wù)于緊急救援工作 。