新能源電動(dòng)四輪車的續(xù)航能力可通過多方面舉措來提升。駕駛習(xí)慣方面，避免超載，保持 30km/h 至 50km/h 的合理時(shí)速，減少急剎車、利用滑行；保養(yǎng)維護(hù)上，及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，尤其秋冬季節(jié)，定期檢查車況。充電環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，按季節(jié)不同選擇合適電量充電并浮充，保持 20 到 25 度充電溫度。另外，還可安裝大品牌增程器，低溫時(shí)給電池保暖 ，這些方法都有助于延長續(xù)航。

在駕駛習(xí)慣上，超載行駛無疑是續(xù)航的“大敵”。每增加一份重量，車輛電機(jī)就需消耗更多電能來驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致續(xù)航里程大幅縮水。而保持30km/h至50km/h的合理時(shí)速，能讓電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，處于高效節(jié)能狀態(tài)。急剎車會使車輛動(dòng)能瞬間損耗，增加不必要的能量消耗，利用滑行則可巧妙地回收部分能量，減少電池電量的流失，為續(xù)航加分。

輪胎氣壓對續(xù)航的影響不容小覷。胎壓過低，輪胎與地面的摩擦力增大，如同給車輛拖了個(gè)“后腿”，電能在無形之中被大量消耗。特別是秋冬季節(jié)，氣溫降低導(dǎo)致輪胎氣壓容易下降，更要定期檢查并及時(shí)調(diào)整。定期檢查車況，包括前輪定位、底盤清潔度、制動(dòng)系統(tǒng)等，確保車輛處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，減少能量的無端損耗。

充電環(huán)節(jié)的門道也不少。夏季剩余30%電量、冬季剩余50%電量時(shí)充電，并在充滿后額外浮充半小時(shí)，這能讓電池始終保持良好的“活力”。20到25度的充電環(huán)境溫度最適宜，低溫時(shí)將車輛移至溫暖處充電，并適當(dāng)延長充電時(shí)間，或者給電池增加保暖套，北方地區(qū)甚至可更換耐低溫的三元鋰電池，這些措施都能有效提升電池的充電效率和性能。

增程器也是提升續(xù)航的“利器”，選擇大廠家大品牌的增程器，在電量30%到40%時(shí)啟動(dòng)，能在關(guān)鍵時(shí)刻為車輛“續(xù)命”。

總之，提升新能源電動(dòng)四輪車的續(xù)航能力，需要駕駛者從駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)維護(hù)、充電方式等多個(gè)方面入手，精心呵護(hù)每一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣，才能讓愛車的續(xù)航能力更上一層樓，為出行帶來更多便利。