一汽大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率并非固定不變，2020年為10.5% ，2023年前11個(gè)月是8.4% ，2024年累計(jì)完成終端銷(xiāo)售整車(chē)1,659,107輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)）。不同年份、月份的市場(chǎng)占有率存在波動(dòng)，這反映出汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。品牌旗下大眾、奧迪、捷達(dá)等不同品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)，以及各時(shí)期市場(chǎng)環(huán)境、消費(fèi)者需求等因素，共同影響著一汽大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率的起伏。

具體來(lái)看，在2020年全年，一汽大眾累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2161888輛車(chē)（含進(jìn)口車(chē)），市場(chǎng)份額為10.5% 。這一年里，其旗下各品牌貢獻(xiàn)了不同的力量。大眾品牌累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量為1280377輛，銷(xiāo)量份額超過(guò)59.23%，不愧是品牌銷(xiāo)量的中流砥柱；奧迪品牌銷(xiāo)量共計(jì)726288輛（含進(jìn)口車(chē)），占比33.6%，在豪華車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力；捷達(dá)品牌銷(xiāo)量共計(jì)155223輛，占銷(xiāo)量7.18% ，為品牌拓展了更廣泛的消費(fèi)群體。

再將時(shí)間線(xiàn)拉到2021年，1月份，一汽大眾在乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，是當(dāng)月唯一一家份額超過(guò)10%的企業(yè)，份額高達(dá)11.49% 。而到了10月份，單月銷(xiāo)量為124884輛，市場(chǎng)份額為7.3% 。隨后憑借穩(wěn)定的發(fā)揮，市場(chǎng)占有率再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到10.9% ，這無(wú)疑體現(xiàn)了其品牌的韌性與競(jìng)爭(zhēng)力。

2023年的市場(chǎng)情況也值得關(guān)注，前11個(gè)月，一汽大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額為8.4% ，11月廠商零售銷(xiāo)量167105輛，市場(chǎng)份額8.0% 。這些數(shù)據(jù)反映出市場(chǎng)環(huán)境的變化以及品牌在不同階段面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

來(lái)到2024年，一汽大眾累計(jì)完成終端銷(xiāo)售整車(chē)1,659,107輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)），位列國(guó)內(nèi)合資車(chē)企冠軍。大眾品牌全年交付整車(chē)928,018輛，燃油車(chē)市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)，穩(wěn)居燃油車(chē)市場(chǎng)TOP2，速騰、高爾夫、ID.4 CROZZ等車(chē)型在細(xì)分市場(chǎng)名列前茅，成為銷(xiāo)量的重要支撐。奧迪品牌終端銷(xiāo)售整車(chē)611,088輛（含進(jìn)口車(chē)），牢牢占據(jù)國(guó)產(chǎn)燃油豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售份額第一的寶座。捷達(dá)品牌終端銷(xiāo)售整車(chē)120,001輛，也在自己的細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

綜上所述，一汽大眾在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期占據(jù)重要地位，盡管占有率在不同時(shí)期有所波動(dòng)，但憑借旗下豐富的品牌矩陣、多樣化的車(chē)型以及強(qiáng)大的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力，始終在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇，也推動(dòng)著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與進(jìn)步 。