比亞迪的自動駕駛技術水平處于行業(yè)前列。

早在去年 7 月，比亞迪就拿到全國第一張 L3 級高快速路測試牌照，這證明其在 L3 級智駕領域有不錯的技術積累。

如今，比亞迪入選國家首批智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單，這意味著其 L3 自動駕駛獲得認可，具備量產 L3 級智駕技術的能力。

比亞迪目前推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)功能眾多，能實現(xiàn)高快領航、城市領航、代客泊車、易四方泊車、撥片啟動智駕等功能，已搭載在騰勢 N7、仰望 U8、比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV 等車型上，且已量產交付，無需用戶等待 OTA 升級。

比亞迪能有如此成就，原因在于很早就布局汽車智能化賽道，注重智能駕駛方面的研發(fā)和投入，組建了超過 4000 名工程師的研發(fā)團隊，在研發(fā)團隊規(guī)模、研發(fā)能力方面達行業(yè)第一梯隊水平。

同時，比亞迪具備高安全標準的智駕研發(fā)和驗證實力，設立了 60 萬平方米的智駕專用試驗場檢測系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性。其自動駕駛標準過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級認證，在功能安全、預期功能安全、網絡安全、數(shù)據安全、軟件升級方面，也通過了權威安全保障體系認證。

比亞迪的 L2 級智能駕駛系統(tǒng)搭載量位居中國第一。其自研的 X-Box 4.0 域控制器和 29 顆傳感器，實現(xiàn)了在 L2+級智能駕駛輔助功能基礎上的全面升級。

在試駕中，如漢 EV 榮耀版天神之眼四驅智駕型的表現(xiàn)出色，智能駕駛操控流暢，泊車成功率超 99%。

未來，相信比亞迪在自動駕駛領域會有更出色的表現(xiàn)。