汽車(chē)保養(yǎng)中，可通過(guò)參考更換周期、關(guān)注車(chē)輛表現(xiàn)及檢查火花塞狀態(tài)來(lái)判斷是否需要更換火花塞。不同材質(zhì)的火花塞有不同的更換周期，普通的約4萬(wàn)公里，鉑金的約8 - 10萬(wàn)公里。同時(shí)，若車(chē)輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速性能變差、油耗升高、啟動(dòng)困難等情況，很可能需要更換。此外，拆下火花塞檢查其外觀、電極間隙等，也能輔助判斷是否該換。

首先，參考更換周期是較為基礎(chǔ)且直觀的判斷方式。汽車(chē)廠家在車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)中，通常會(huì)明確給出火花塞的建議更換里程。這是基于大量的實(shí)驗(yàn)和實(shí)際使用數(shù)據(jù)得出的科學(xué)結(jié)論。普通材質(zhì)的火花塞，由于其自身特性，在經(jīng)過(guò)大約4萬(wàn)公里的使用后，電極會(huì)有一定程度的磨損，點(diǎn)火性能逐漸下降，此時(shí)就需要考慮更換。而鉑金火花塞，因其材質(zhì)更為優(yōu)良，能夠承受更長(zhǎng)時(shí)間和更頻繁的點(diǎn)火工作，一般在行駛8 - 10萬(wàn)公里后更換較為合適。不過(guò)要注意，這只是大致的參考范圍，實(shí)際使用中車(chē)輛的工況、燃油品質(zhì)等因素都會(huì)對(duì)火花塞的壽命產(chǎn)生影響。

關(guān)注車(chē)輛的表現(xiàn)也是判斷火花塞是否需要更換的關(guān)鍵。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)時(shí)，這可能是火花塞電極間隙或內(nèi)阻變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能力不足，使得氣缸內(nèi)的混合氣燃燒不均勻，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。如果在駕駛過(guò)程中，感覺(jué)加速性能變差，踩下油門(mén)后車(chē)輛的反應(yīng)遲緩，動(dòng)力輸出不如以往順暢，很可能是在加速時(shí)火花塞能量供應(yīng)不足，混合氣無(wú)法及時(shí)被點(diǎn)燃，汽油燃燒緩慢且滯后，從而影響了動(dòng)力的輸出。另外，油耗升高也是一個(gè)明顯的信號(hào)。當(dāng)火花塞點(diǎn)火能力不足時(shí)，混合氣不能充分燃燒，部分汽油未參與燃燒就直接排出，汽車(chē)電腦為了保證車(chē)輛的正常運(yùn)行，會(huì)加大噴油量，而且燃燒不充分還容易導(dǎo)致積碳聚集，進(jìn)一步降低汽油的利用率，使得油耗不斷攀升。還有啟動(dòng)困難的情況，特別是在冷車(chē)狀態(tài)下，由于火花塞點(diǎn)火能力下降，混合氣難以被及時(shí)點(diǎn)燃，啟動(dòng)時(shí)間明顯變長(zhǎng)，甚至需要多次嘗試才能成功啟動(dòng)車(chē)輛。

檢查火花塞的狀態(tài)則是更為直接的判斷方法。將火花塞從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)后，可以仔細(xì)觀察其外觀。健康的火花塞電極顏色應(yīng)為淡黃色，如果電極顏色呈現(xiàn)黑色，可能是氣體混合比不正確導(dǎo)致的；要是發(fā)現(xiàn)火花塞沾上了機(jī)油，這可能意味著間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。同時(shí)，還可以檢查電極間隙，正常情況下大約為1毫米，如果間隙變大，并且電極上有積碳附著，那么就需要考慮更換火花塞。此外，查看火花塞白色陶瓷部分有無(wú)裂痕，若有裂痕，也必須更換。另外，通過(guò)專(zhuān)業(yè)工具，比如在火花塞檢查器上充入748kPa壓縮空氣模擬工況檢查，能更準(zhǔn)確地了解火花塞的點(diǎn)火情況。若火花微弱，呈現(xiàn)紅色，或者火花不在燈桿中間且跳來(lái)跳去，這些都表明火花塞的性能已經(jīng)下降，需要更換。

總之，在汽車(chē)保養(yǎng)過(guò)程中，判斷是否需要更換火花塞不能僅僅依靠單一的方法，而要綜合參考更換周期、關(guān)注車(chē)輛實(shí)際表現(xiàn)以及仔細(xì)檢查火花塞狀態(tài)等多方面因素。這樣才能及時(shí)準(zhǔn)確地判斷火花塞的情況，確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全和駕駛的舒適性。