吉利 EC8 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先在車身尺寸方面，超過 4.9 米的車身和超過 2.8 米的軸距，這在同級別中非常突出，符合國人的口味，長軸距也有助于提升乘坐空間。

配置上，前駐車雷達實用，全景攝像頭在同級別車型中較為少見。帝豪 EC8 保持了優(yōu)秀的做工，發(fā)動機罩兩側接縫規(guī)整。

內飾設計優(yōu)雅大方，用料做工令人滿意，多媒體系統(tǒng)功能強大，高低配車型的多媒體系統(tǒng)各有特點。

在空間方面，乘坐和儲物空間都不錯，座椅舒適，后排空間寬敞，儲物空間豐富實用。

駕駛感受上，平順舒適，發(fā)動機怠速噪音有點大，但正常行駛較安靜，低速時變速箱換擋速度保持在 2500rpm 左右，動力輸出不錯。加速和剎車性能表現(xiàn)不俗，0-100 公里/小時加速成績令人滿意，100-0 公里/小時制動性能出色。相比同排量的合資品牌車型，帝豪 EC8 的加速和制動性能并不遜色。

與自主品牌的比亞迪 G6、奔騰 B90、廣汽傳祺等競品相比，綜合性能良好，但沒有特別突出的優(yōu)勢。

價格方面，價格區(qū)間較寬，低配車型能適應二三線城市，高配車型可在一線城市以豐富配置與合資品牌競爭。