奧迪草原狼也就是奧迪allroad Quattro，其市場保有量相對(duì)較少。2004年進(jìn)入國內(nèi)市場時(shí)，近百萬的落地價(jià)讓它成為少數(shù)精英和明星的專屬，較高的價(jià)格與特定定位限制了其銷量。在全球范圍內(nèi)，它的銷量也遠(yuǎn)不及奔馳ML和寶馬X5 。在國內(nèi)常見的是2.5T和2.7T版本，4.2L排量的更是稀有。雖保有量不大，但獨(dú)特設(shè)計(jì)與出色性能讓它在汽車市場占據(jù)獨(dú)特地位。

從全球市場的大格局來看，奧迪草原狼在銷量方面確實(shí)難以與奔馳ML和寶馬X5相提并論。這兩款競品憑借各自品牌的強(qiáng)大影響力以及精準(zhǔn)的市場策略，收獲了大量消費(fèi)者的青睞，銷量成績斐然。而奧迪草原狼由于種種因素限制，銷量只能望其項(xiàng)背。

在國內(nèi)市場，盡管經(jīng)過多年的發(fā)展，奧迪草原狼的整體保有量依舊不算高。常見的2.5T和2.7T版本在街頭巷尾偶爾還能見到身影，可那更為稀有的4.2L排量車型，就如同“稀世珍寶”，難得一見。這一方面是因?yàn)楫?dāng)初高昂的售價(jià)讓很多消費(fèi)者望而卻步，另一方面，其特定的定位決定了它并非面向大眾市場。

不過，奧迪草原狼的獨(dú)特魅力并未因保有量低而被掩蓋。它那別具一格的外觀設(shè)計(jì)，前臉六邊形進(jìn)氣格柵扁平化設(shè)計(jì)搭配犀利頭燈組，盡顯時(shí)尚與大氣；4擋空氣懸掛系統(tǒng)以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，讓它無論是在城市道路還是非鋪裝路面，都能展現(xiàn)出卓越的性能。

總的來說，奧迪草原狼雖市場保有量不大，在銷量上無法與一些熱門競品比肩。但它憑借自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)與出色性能，在汽車市場的長河中留下了屬于自己的深刻印記，成為了汽車愛好者心中一款別具意義的車型。