汽車節(jié)油常見(jiàn)誤區(qū)眾多，比如認(rèn)為排量越小越省油、空擋滑行能省油、開(kāi)窗一定比開(kāi)空調(diào)省油等。在實(shí)際駕駛中，排量并非越小越省油，高速巡航時(shí)大排量轉(zhuǎn)速低可能更?。浑妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)空擋滑行會(huì)額外噴油，帶擋滑行反而不噴油；低速時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)省油，但速度較高時(shí)開(kāi)窗風(fēng)阻大增，比開(kāi)空調(diào)更費(fèi)油。所以，要走出這些誤區(qū)，科學(xué)節(jié)油。

除了上述提到的，還有不少常見(jiàn)的節(jié)油誤區(qū)值得我們關(guān)注。

很多人覺(jué)得手動(dòng)擋車一定比自動(dòng)擋車更省油，然而事實(shí)并非如此。如今自動(dòng)變速箱的換擋邏輯已經(jīng)相當(dāng)成熟，換擋時(shí)機(jī)把握精準(zhǔn)。而手動(dòng)擋車的油耗與駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣和技術(shù)水平緊密相關(guān)。如果是新手駕駛手動(dòng)擋車輛，頻繁換擋不順暢、不能合理匹配擋位與車速，很可能導(dǎo)致油耗比自動(dòng)擋車還要高。

加油加半箱更省油這一說(shuō)法也不準(zhǔn)確。確實(shí)，車輛重量減輕會(huì)在一定程度上降低油耗，但是半箱油減輕的那點(diǎn)重量，所能節(jié)省的燃油量微乎其微。而且，這樣做還會(huì)增加去加油站的次數(shù)，如果加油站位置不順路，在往返加油站的過(guò)程中反而會(huì)消耗更多的燃油。

有些人堅(jiān)信加低標(biāo)號(hào)汽油能省油，實(shí)則大錯(cuò)特錯(cuò)。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)是基于特定標(biāo)號(hào)的汽油，使用低標(biāo)號(hào)汽油會(huì)破壞車輛燃燒程序的原始設(shè)計(jì)，這不僅不能省油，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)等異常情況，長(zhǎng)期使用甚至?xí)?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞，維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)那點(diǎn)所謂節(jié)省下來(lái)的油錢。

還有人認(rèn)為低速行駛就能省油，這其實(shí)也是個(gè)誤區(qū)。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。積碳的出現(xiàn)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)而增加油耗，同時(shí)還會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命產(chǎn)生不良影響。

另外，不少車主迷信各種節(jié)油產(chǎn)品，認(rèn)為只要安裝了這些產(chǎn)品就能大幅降低油耗。但實(shí)際上，市面上很多聲稱有良好節(jié)油效果的產(chǎn)品存在夸大宣傳的情況。有些產(chǎn)品即便有一定效果，但其使用成本可能高于節(jié)省下來(lái)的汽油本身。而且，如果對(duì)車輛進(jìn)行不恰當(dāng)?shù)母难b來(lái)安裝這些節(jié)油設(shè)備，還可能與車輛不匹配，存在車輛自燃等潛在危險(xiǎn) 。

總之，汽車節(jié)油需要我們摒棄這些常見(jiàn)的誤區(qū)，從車輛本身的特點(diǎn)、正確的駕駛習(xí)慣以及合理的保養(yǎng)等多方面綜合考慮。只有這樣，我們才能真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)節(jié)油，既降低用車成本，又保護(hù)好我們的愛(ài)車。