豐田電動(dòng)汽車(chē)的安全性能保障主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是電池包的防護(hù)設(shè)計(jì)，采用兩縱八橫的電池組結(jié)構(gòu)，以及鋁合金材質(zhì)的電池包防護(hù)層，最大程度減緩撞擊壓力，降低自燃風(fēng)險(xiǎn)。電池包預(yù)留了較大緩沖區(qū)域，前后鋁合金防撞梁寬達(dá) 23 厘米，充分保護(hù)電池包在碰撞中的安全。密封膠厚度達(dá) 1.5 厘米，遠(yuǎn)超行業(yè)水平，有效防水。電池包接口采用大量高強(qiáng)度緊固螺栓連接，防止沖擊掉落引發(fā)火災(zāi)。單體電池間加入高彈力橡膠墊及隔熱硅膠氣凝膠構(gòu)成的隔墊，阻止單體電池起火擴(kuò)散。

其次是電池技術(shù)，電芯采用高燃點(diǎn)材料和熱蔓延阻止設(shè)計(jì)，比如采用寧德時(shí)代 NCM811 電芯，改良材料提升燃點(diǎn)，電芯間有隔熱隔墊。密封工藝可靠，確保無(wú)泄漏。電池模組間鋪設(shè)防火材料，阻止火勢(shì)蔓延至駕駛艙。通過(guò)眾多傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池健康，特殊情況及時(shí)警報(bào)。

再者是電池冷卻和保溫技術(shù)，能在高負(fù)荷或低溫環(huán)境保持性能。防水等級(jí)達(dá) IPX7，雨天涉水電池包不進(jìn)水。

還有就是車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，副車(chē)架位置低于電池包，阻擋前方障礙物對(duì)電池包的直接碰撞。

總之，豐田電動(dòng)汽車(chē)在電池安全方面下足功夫，保障了車(chē)輛的安全性能，值得信賴(lài)。