不同品牌的二手車估價方法是有差異的。

首先品牌本身的保值率就不同，像日系車通常保值率高，歐美某些品牌特定車型保值率可能較低。

車型保有量也影響，保有量大的更保值。

車齡和公里數是重要因素，一般使用年限越長、行駛里程越多，價值越低。比如 1-3 年、0-5 萬公里的車價值折減 15%-30%，3-5 年、5-10 萬公里的折減 30%-50%，5-8 年、10-15 萬公里的折減 50%-70%，8 年以上、15 萬公里以上的折減 70%以上。

車況很關鍵，外觀有無劃痕凹陷，內飾磨損程度，發(fā)動機等核心部件狀態(tài)，有無重大事故都會影響價格。

配置和選裝件也有作用，高端配置能增加價值。

市場供需也不可忽視，熱門車型供不應求價格高，冷門的則低。

評估方法有浮動折舊法，將新車 10 年報廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

還有“54321 法”，假設車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，價值依次為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

現行市價法要選多部接近被評估車狀況的參考車，對比量化差異值來計算。

重置成本法依據新車購置成本和綜合成新率計算。

收益現值法對車輛預期凈收益折現。

清算價格法在其他方法基礎上根據市場選折扣率。

不同方法適用范圍不同，現行市價法適用于暢銷車型，重置成本法適用范圍廣，收益現值法適用于營運車，清算價格法用于資產變現。

總之，要綜合多種方法并考慮實際車況和市場行情來估價