凱迪拉克車價(jià)格與同級(jí)別競(jìng)品相比具有一定優(yōu)勢(shì)。在轎車領(lǐng)域，CT4主銷配置與奧迪A3落地價(jià)相近，但各項(xiàng)數(shù)據(jù)更優(yōu)；CT6價(jià)格比寶馬3系低，且有諸多亮點(diǎn)。SUV方面，XT5終端售價(jià)低至24.27萬(wàn)元起，比奔馳GLC便宜，IQ銳歌入門級(jí)車型比寶馬X5和奔馳GLE價(jià)格親民。可以說(shuō)，凱迪拉克在不同細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格策略，讓其在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中頗具吸引力。

具體來(lái)看，在豪華中型轎車市場(chǎng)，凱迪拉克 CT5 價(jià)格相對(duì)親民且配置豐富。其與奔馳 C 級(jí)價(jià)格相近，前臉流暢，新款 CT5 上市還有優(yōu)惠，取消老款入門風(fēng)尚型、豪華型后，比老款便宜 5000 元 。與豐田亞洲龍相比有獨(dú)特特點(diǎn)，新 CT5 豪華型起步價(jià)比別克君威頂配車型還便宜。和奧迪 A4L 相比，A4L 主銷車型分期購(gòu)車現(xiàn)金優(yōu)惠更大，但新 CT5 終端價(jià)格也有下探可能，展現(xiàn)出不同的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

凱迪拉克 CT6 在中大型轎車市場(chǎng)也表現(xiàn)出色。全新凱迪拉克 CT6 售價(jià)區(qū)間為 35.97 - 46.97 萬(wàn)元，相比上一代車型價(jià)格降幅大。與寶馬 3 系相比，優(yōu)惠后落地價(jià)相近且 CT6 有車身尺寸等優(yōu)勢(shì)；與寶馬 5 系相比，車身尺寸 CT6 占優(yōu)，參數(shù)配置各有千秋；與奧迪 A6L 相比，實(shí)際落地價(jià)格差別不大，CT6 在外觀、內(nèi)飾、乘坐舒適性和底盤質(zhì)感方面有優(yōu)勢(shì)，以頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為消費(fèi)者帶來(lái)更多價(jià)值。

在 SUV 領(lǐng)域，凱迪拉克 XT5 堪稱性價(jià)比之選。從 35.27 萬(wàn)跌至 25 萬(wàn)左右，全系標(biāo)配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 9AT 變速箱和 48V 輕混系統(tǒng)，還有可變懸架等實(shí)用配置。在二線豪華品牌中型 SUV 中，其終端售價(jià)最低 24.27 萬(wàn)元起，入門版配置豐富，動(dòng)力性能出色，內(nèi)飾質(zhì)感好，相比沃爾沃 XC60 等競(jìng)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

中大型電動(dòng) SUV IQ 銳歌，入門級(jí)車型 25 萬(wàn)左右，比寶馬 X5 和奔馳 GLE 價(jià)格便宜，在電動(dòng)豪華中大型 SUV 市場(chǎng)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)也能吸引不少消費(fèi)者的目光。

此外，凱迪拉克的一些經(jīng)典車型如 ATS - L 終端價(jià)格親民，最低配車型甚至低于 20 萬(wàn)。CT4 的 28T 時(shí)尚型 23.97 萬(wàn)元，精英型 25.97 萬(wàn)元，相比同級(jí)競(jìng)品有很大吸引力。CT4 主銷配置豪華型與 A3 三廂版主銷配置時(shí)尚型落地價(jià)均 18 萬(wàn)左右，但 CT4 各項(xiàng)數(shù)據(jù)更好。

總之，凱迪拉克針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)，合理制定價(jià)格策略。無(wú)論是轎車還是 SUV，在與眾多同級(jí)別競(jìng)品的對(duì)比中，都展現(xiàn)出價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力或者配置上的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多樣化且具備高性價(jià)比的選擇，在豪華汽車市場(chǎng)中占據(jù)了屬于自己的一席之地 。