新手在車(chē)頭入庫(kù)時(shí)常見(jiàn)的錯(cuò)誤有未保持固定距離或角度行駛致車(chē)頭不正、未提前觀察遠(yuǎn)處判斷車(chē)身是否正對(duì)且車(chē)頭有偏移趨勢(shì)未及時(shí)微調(diào)、猛拉方向盤(pán)以及方向盤(pán)握法錯(cuò)誤等。新手因駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，在車(chē)頭入庫(kù)過(guò)程中，容易忽視行駛距離與角度，從而讓車(chē)頭難以擺正；對(duì)車(chē)身整體狀況缺乏準(zhǔn)確判斷，不能及時(shí)修正偏移；猛拉方向盤(pán)則破壞了入庫(kù)的平穩(wěn)性；錯(cuò)誤的方向盤(pán)握法也會(huì)讓車(chē)輛難以按照預(yù)期軌跡行駛。

先說(shuō)未保持固定距離或角度行駛這一錯(cuò)誤。在車(chē)頭入庫(kù)時(shí)，需要參照一些固定的標(biāo)識(shí)，比如雨刮器與地面標(biāo)志的對(duì)比 ，以此來(lái)維持固定的距離或角度行駛。可新手往往容易忽略這一點(diǎn)，他們可能心里想著入庫(kù)這件事，但卻沒(méi)有時(shí)刻關(guān)注行駛的距離和角度是否符合要求。就好比在一條彎彎曲曲的小路上前行，沒(méi)有一個(gè)明確的指引和方向感，結(jié)果車(chē)頭就歪歪扭扭地進(jìn)入庫(kù)位，不僅影響美觀，還可能導(dǎo)致后續(xù)車(chē)輛停放不規(guī)范，甚至影響旁邊車(chē)位車(chē)輛的進(jìn)出。

未提前觀察遠(yuǎn)處判斷車(chē)身是否正對(duì)，并且在車(chē)頭有偏移趨勢(shì)時(shí)未及時(shí)微調(diào)也是常見(jiàn)的問(wèn)題。駕駛過(guò)程中，提前觀察遠(yuǎn)處能讓新手對(duì)車(chē)身的整體行駛方向有一個(gè)清晰的判斷。然而，很多新手只專(zhuān)注于眼前的一點(diǎn)，沒(méi)有放遠(yuǎn)目光。當(dāng)車(chē)頭出現(xiàn)偏移趨勢(shì)時(shí)，由于沒(méi)有提前的預(yù)判，他們往往后知后覺(jué)。等到發(fā)現(xiàn)時(shí)，可能偏移已經(jīng)比較明顯了，再調(diào)整就變得困難重重。這就像放風(fēng)箏，一開(kāi)始沒(méi)有調(diào)整好風(fēng)箏的方向，等風(fēng)箏飄遠(yuǎn)了，才發(fā)現(xiàn)方向錯(cuò)了，此時(shí)要糾正就需要花費(fèi)更多的力氣。

猛拉方向盤(pán)這種錯(cuò)誤行為，很多時(shí)候是新手因?yàn)榫o張或者對(duì)車(chē)輛操控不熟練導(dǎo)致的。在車(chē)頭入庫(kù)時(shí)，車(chē)輛需要緩慢而平穩(wěn)地調(diào)整方向。但新手一旦覺(jué)得車(chē)輛沒(méi)有按照自己想象的軌跡行駛，就會(huì)慌亂地猛拉方向盤(pán)。這一拉，車(chē)輛的行駛軌跡瞬間被打亂，原本可能只是小偏差，結(jié)果因?yàn)槊屠较虮P(pán)變成了大失誤。就如同在平靜的湖面上劃船，原本輕輕劃動(dòng)槳可以讓船平穩(wěn)前行，可突然用力過(guò)猛劃槳，船就會(huì)劇烈搖晃甚至偏離航線。

還有方向盤(pán)握法錯(cuò)誤，沒(méi)有采用正確的三點(diǎn)九點(diǎn)式握法。正確的握法能讓駕駛員更好地控制車(chē)輛方向，在車(chē)頭入庫(kù)過(guò)程中精準(zhǔn)地做出調(diào)整。但新手常常隨意握著方向盤(pán)，這不僅會(huì)使車(chē)頭難以擺正，還可能導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偏移。錯(cuò)誤的握法就像是拿筆寫(xiě)字，握筆姿勢(shì)不對(duì)，寫(xiě)出來(lái)的字自然歪歪扭扭，車(chē)輛行駛也是如此，握法錯(cuò)誤，車(chē)輛行駛軌跡也難以符合預(yù)期。

總之，新手在車(chē)頭入庫(kù)時(shí)出現(xiàn)的這些常見(jiàn)錯(cuò)誤，都是由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)車(chē)輛操控不熟練以及缺乏正確的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的。只要新手們?cè)谌粘＞毩?xí)中多注意這些問(wèn)題，掌握正確的方法，多多積累經(jīng)驗(yàn)，就能逐漸減少這些錯(cuò)誤，順利完成車(chē)頭入庫(kù)。