寶馬經(jīng)典車(chē)型的價(jià)格確實(shí)上漲了。

自 7 月初以來(lái)，寶馬全系產(chǎn)品的價(jià)格均有不同程度的上調(diào)，漲幅大概在 3–5 萬(wàn)元不等。

像寶馬 3 系車(chē)型，之前優(yōu)惠后裸車(chē) 23 萬(wàn)元左右，落地價(jià)格大概 27 萬(wàn)元左右，本輪調(diào)價(jià)后大概上漲了 3 萬(wàn)元，落地價(jià)在 30 萬(wàn)元左右。

寶馬 i3 車(chē)型此前裸車(chē)大概 18 萬(wàn)多，現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)調(diào)整到裸車(chē) 21 萬(wàn)元左右。

以寶馬 X3 為例，貸款比例為 99%時(shí)，指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠 10 萬(wàn)元左右，落地 32 萬(wàn)元左右，如果想少貸款，優(yōu)惠力度和全款購(gòu)車(chē)差不多，只能優(yōu)惠 6 萬(wàn)元左右。

目前寶馬漲價(jià)的原因主要有兩方面。一是此前價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店虧損嚴(yán)重，為了緩解門(mén)店經(jīng)營(yíng)壓力，通過(guò)減少銷(xiāo)售量來(lái)穩(wěn)定價(jià)格。二是持續(xù)大幅度降價(jià)對(duì)寶馬的品牌價(jià)值造成巨大損失，在自主品牌迅速崛起的情況下，保住品牌價(jià)值對(duì)長(zhǎng)期發(fā)展更為重要。而且包括奔馳、奧迪在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌也紛紛跟進(jìn)結(jié)束“降價(jià)保份額”策略。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果有購(gòu)買(mǎi)寶馬車(chē)的打算，建議盡早出手，因?yàn)槲磥?lái)價(jià)格大概率還會(huì)上漲。