東風(fēng)多利卡 D6 作為一款輕卡，百公里油耗大約在 10 - 12 升左右。這一油耗表現(xiàn)得益于其搭載的全柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115 馬力，最大扭矩 320N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，整車調(diào)校技術(shù)也讓燃燒更充分，降低了油耗。不過實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素影響，比如路面狀況、車輛負(fù)載、駕駛習(xí)慣等，這些因素的變化都可能使油耗有所波動(dòng)。

就路面狀況而言，如果車輛行駛在坑洼不平的道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來維持行駛，油耗自然會(huì)增加。因?yàn)檐囕v在這種路面上行駛時(shí)，車輪不斷地起伏跳動(dòng)，增加了行駛阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來克服這些阻力。相反，當(dāng)車輛行駛在平整的路面上時(shí)，行駛阻力較小，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)較輕，燃油消耗也會(huì)隨之降低，這樣就更有利于降低油耗，讓車輛以較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)運(yùn)行。

車輛負(fù)載也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。車重與油耗成正比關(guān)系，東風(fēng)多利卡D6如果裝載的貨物越多，車輛整體重量就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，燃油的消耗也就會(huì)相應(yīng)增加。例如，當(dāng)車輛空載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)較小，油耗相對(duì)較低；而當(dāng)拉載較重的貨物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證車輛的正常行駛，就需要更大量地噴油，從而導(dǎo)致油耗上升。所以，盡量減輕負(fù)載可以在一定程度上降低油耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)東風(fēng)多利卡D6的油耗影響同樣不容小覷。急加速、急剎車等錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗成倍增加。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間提供強(qiáng)大的動(dòng)力，這會(huì)導(dǎo)致大量燃油被噴射燃燒，造成不必要的浪費(fèi)；急剎車則意味著車輛動(dòng)能的快速損耗，后續(xù)再次加速又需要發(fā)動(dòng)機(jī)重新輸出大量能量，使得燃油消耗大幅增加。與之相反，保持平穩(wěn)的加速和減速過程，避免頻繁變道，車輛行駛過程更加流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也相對(duì)穩(wěn)定，燃油的利用效率更高，從而能夠有效降低油耗。

綜上所述，東風(fēng)多利卡D6的油耗在理論上有一個(gè)較為穩(wěn)定的區(qū)間，但實(shí)際使用中受到諸多因素的制約。車主若想讓車輛保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在日常行駛中要留意路面狀況，合理控制負(fù)載，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。