法拉利車型在賽車領(lǐng)域的表現(xiàn)堪稱卓越。

法拉利品牌由恩佐·法拉利創(chuàng)立，自創(chuàng)立起就致力于打造頂級(jí)賽車。早期的法拉利 125 S 搭載 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，為其跑車傳奇拉開(kāi)序幕。

在賽車歷史中，法拉利贏得眾多世界錦標(biāo)賽和著名的 24 小時(shí)勒芒耐力賽。法拉利賽車的標(biāo)志性紅色和黑馬標(biāo)志成為速度與勝利的象征。

近年來(lái)，法拉利在 F1 賽事中的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。比如 2024 賽季澳大利亞大獎(jiǎng)賽，塞恩斯成功阻擊維斯塔潘，最終奪冠，勒克萊爾也表現(xiàn)優(yōu)異，攜手實(shí)現(xiàn)一二帶回的佳績(jī)。

從數(shù)據(jù)上看，今年的 SF-24 賽車相比去年的 SF-23 有了顯著進(jìn)步。今年前 4 站，法拉利 0 退賽，拿到 120 分，車手得分也大幅增長(zhǎng)。

在過(guò)去，法拉利也有過(guò)諸多輝煌時(shí)刻，如 1951 年法拉利 375 在邁勒·米格拉爾汽車大賽上奪冠，奠定了其在賽車領(lǐng)域的地位。

總之，法拉利在賽車領(lǐng)域一直有著出色表現(xiàn)，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新和性能提升，未來(lái)也有望繼續(xù)創(chuàng)造佳績(jī)。