寶馬 730 的駕駛操控感受很棒。

首先，它的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，雖然搭載的是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力數(shù)據(jù)出色，最大馬力有 258 匹，官方給出的零百加速為 6.3 秒，實(shí)際試駕中動(dòng)力迅猛，反應(yīng)迅速，起步輕點(diǎn)油門就能沖出去。

其次，操控精準(zhǔn)，方向盤設(shè)計(jì)符合駕駛員感受，駕駛起來靈活，轉(zhuǎn)向輕松且有質(zhì)感，縮短了轉(zhuǎn)彎半徑。

在不同的行駛模式下，如舒適模式、普通模式、運(yùn)動(dòng)模式和超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，電腦會(huì)對(duì)引擎反應(yīng)、方向盤輕重、變速箱反應(yīng)等做出改變，滿足不同駕駛需求。特別是超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉，深踩油門動(dòng)力輸出毫不猶豫。

而且寶馬 730 的制動(dòng)非常靈敏，100 - 0 的制動(dòng)距離能控制在 36 米左右，剎車時(shí)能充分感受到 ABS 的介入，不會(huì)出現(xiàn)偏離道路的情況。

此外，它還擁有后驅(qū)優(yōu)勢(shì)，在連續(xù)爬坡、切彎、加速時(shí)表現(xiàn)凌厲。底盤方面，前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，大量鋁合金材料的運(yùn)用，加上頂級(jí)的機(jī)械規(guī)格，讓行駛舒適性令人滿意。懸掛調(diào)節(jié)也能達(dá)到駕駛者期望。

總之，寶馬 730 的駕駛操控感受優(yōu)秀，無(wú)論是動(dòng)力還是操控的各個(gè)方面，都能給駕駛者帶來愉悅的體驗(yàn)。