東風(fēng)電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，能夠滿足不同用戶的多樣化需求。從納米 01 搭載的馬赫 E 十合一電驅(qū)動(dòng)總成，帶來(lái)高效能與不錯(cuò)的續(xù)航；到東風(fēng) eπ007 雙電機(jī)四驅(qū)版百公里加速低至 3.9 秒，提速迅猛且過(guò)渡平滑；再到東風(fēng) eπ008 動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速線性舒適。諸多車型展現(xiàn)出東風(fēng)電動(dòng)汽車在動(dòng)力方面的實(shí)力，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

納米01作為東風(fēng)電動(dòng)汽車的一款車型，在動(dòng)力方面有著可圈可點(diǎn)之處。其搭載的馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，最大功率可達(dá)70kW，峰值扭矩為160N·m，最高時(shí)速能達(dá)到140km/h。在實(shí)際駕駛中，即便車速處于80km/h ，它依然能夠提供良好的提速感。不僅如此，該車能效比高達(dá)91.9%，CLTC綜合工況效率為89%，實(shí)測(cè)能耗低于9kwh/100km，還提供330km和430km兩種續(xù)航版本，在保證一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，也解決了用戶的續(xù)航焦慮問(wèn)題。

東風(fēng)eπ007則提供了豐富的動(dòng)力選擇，尤其是雙電機(jī)四驅(qū)版，百公里加速低至3.9秒。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，提速迅猛異常，那種瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感。而且整個(gè)加速過(guò)程過(guò)渡平滑，沒(méi)有絲毫的頓挫感。在制動(dòng)方面，其剎車腳感舒適，動(dòng)能回收和機(jī)械剎車的過(guò)渡十分線性，這不僅提升了駕駛的安全性，也讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)、流暢。

東風(fēng)eπ008后置電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到200千瓦，最大扭矩340?！っ?，這樣的動(dòng)力參數(shù)使得它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在加速過(guò)程中，它不會(huì)給人一種突兀的感覺(jué)，而是線性舒適的加速體驗(yàn)。無(wú)論是起步還是中后段的加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)健而有力的駕駛感受。

東風(fēng)風(fēng)神E70也展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。其最高車速≥150km/h，0 - 50km/h加速時(shí)間4.3s，0 - 100km/h加速時(shí)間9.9s，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為永磁同步電機(jī)，額定/峰值功率42/110kW，額定/峰值扭矩100/260N·m。并且，它還具備能量回收系統(tǒng)和動(dòng)力電池智能溫控系統(tǒng)，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)，也提高了能源的利用效率以及電池的穩(wěn)定性。

另外，風(fēng)行雷霆電動(dòng)機(jī)總功率120KW，總扭矩240N.m，匹配固定齒比變速箱，在動(dòng)力表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)，能夠滿足用戶日常出行以及一些對(duì)動(dòng)力有一定要求的駕駛場(chǎng)景。

總之，東風(fēng)電動(dòng)汽車旗下不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力配置，在功率、扭矩、加速性能以及續(xù)航等方面都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是追求高效節(jié)能，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力與速度激情，亦或是注重平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)，東風(fēng)電動(dòng)汽車都能滿足不同消費(fèi)者的需求，為用戶帶來(lái)多樣化且優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。