寶馬電車的充電時(shí)間正常與否因多種因素而不同，沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。不同車型的電池容量、充電功率各異，充電方式（如交流慢充、直流快充）也會(huì)對(duì)時(shí)間產(chǎn)生極大影響。像寶馬iX1在 220v 電表下用 7KW 交流充電機(jī)約 10 小時(shí)充滿，而用 380v 21KW 充電樁則更快；直流快充下，不少車型能在較短時(shí)間內(nèi)充至 80% ?？傊?，需綜合考量車型與充電方式來(lái)評(píng)判正常充電時(shí)間 。

具體而言，在交流充電方面，不同車型的表現(xiàn)也各有不同。比如純電動(dòng)BMW i4，使用240伏電壓的電源插座時(shí)，大約5小時(shí)能充滿；而BMW 330e等插電式混合動(dòng)力車使用同樣的充電條件則需3個(gè)多小時(shí) 。若采用交流充電大功率11千瓦的情況，大約7.5小時(shí)可完全充滿。這其中的差異，主要源于車型自身電池容量大小以及適配充電功率的不同。較小容量的電池，在合適的充電功率下，自然能夠更快地完成電量補(bǔ)充 。

再看直流充電，這是快速補(bǔ)充電量的方式。新車大多配備直流快速充電接口，在接受高達(dá)100千瓦的充電功率時(shí)，僅需45分鐘即可將電池從0充至80%。以寶馬iX1為例，它最大支持130KW快充，實(shí)測(cè)42分鐘能充滿。不過(guò)要注意，雖然直流快充速度驚人，但頻繁使用這種高功率充電方式，可能會(huì)對(duì)電池的壽命產(chǎn)生一定影響，而且相應(yīng)的電費(fèi)成本也較高，所以它更適合在高速等場(chǎng)景下應(yīng)急補(bǔ)電 。

此外，寶馬還有一些電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品，它們的充電時(shí)間也有各自特點(diǎn)。BMW Cruise電動(dòng)自行車可移動(dòng)電池直接在自行車上充電，約3.5小時(shí)能充滿100%，1.5小時(shí)能充50%；i Vision AMBY電動(dòng)自行車采用快充技術(shù)，僅需3小時(shí)就能完成充電 。

從這些不同車型、不同充電方式的充電時(shí)間情況可以看出，寶馬電車的正常充電時(shí)間跨度較大。交流慢充雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，但對(duì)電池的養(yǎng)護(hù)相對(duì)更友好；直流快充則滿足了人們快速出行的緊急需求 。

總之，寶馬電車正常的充電時(shí)間，是一個(gè)多元函數(shù)，由車型、電池容量、充電功率以及充電方式等多個(gè)變量共同決定。用戶在實(shí)際使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)自身的出行需求、使用場(chǎng)景以及對(duì)電池壽命的考慮等多方面因素，來(lái)選擇合適的充電方式，以確保既能滿足日常出行，又能最大程度保障電池的健康與車輛的使用性能 。