電動(dòng)跑車的續(xù)航里程跨度較大，從幾百公里到超千公里都有。不同品牌和車型由于技術(shù)、電池容量等差異，續(xù)航表現(xiàn)各有不同。比如保時(shí)捷首款電動(dòng)跑車最大續(xù)航可達(dá) 500 公里，比亞迪仰望首款純電超跑 CLTC 工況下續(xù)航 465 公里，美國 DeLorean 全新純電超跑最大續(xù)航超 1000 公里。消費(fèi)者可依據(jù)自身需求，在眾多續(xù)航表現(xiàn)不同的電動(dòng)跑車中挑選心儀之選 。

除了上述提到的品牌車型，還有不少電動(dòng)跑車也有著出色的續(xù)航成績。蓮花跑車旗下全新純電動(dòng)概念超跑Theory 1，最高續(xù)航里程為250英里，換算過來約402公里。這款車最大功率達(dá)到1000馬力，在動(dòng)力與續(xù)航之間找到了一定的平衡，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗(yàn)。

克羅地亞公司Rimac推出的Concept_Two全電動(dòng)超級(jí)跑車，在NEDC工況下的續(xù)航為650公里。它憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和優(yōu)化的能量管理系統(tǒng)，讓車輛在一次充電后能夠行駛較長的距離，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航的高要求。

名爵全新純電動(dòng)跑車MG Cyberster提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，純電續(xù)航里程均超過500公里。其中，入門級(jí)魅力心動(dòng)版車型CLTC工況續(xù)航里程為501公里；中配超然致遠(yuǎn)版車型CLTC工況續(xù)航里程為580公里；頂配傳奇四驅(qū)版車型CLTC工況續(xù)航里程為520公里。多種續(xù)航版本的設(shè)置，給消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。

還有零跑C01采用雙電機(jī)四驅(qū)和90千瓦時(shí)燃料電池，續(xù)航達(dá)717公里，為追求長續(xù)航的消費(fèi)者提供了新的選擇。新能源頂級(jí)超跑hyperion xp1續(xù)航更是高達(dá)1600km，而且加氫不到5分鐘，極大地解決了里程焦慮問題。綠馳Venere顏值頗高，續(xù)航也能達(dá)到660公里，快充僅需0.5小時(shí)，慢充12小時(shí)，在續(xù)航和充電效率上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

從這些電動(dòng)跑車的續(xù)航數(shù)據(jù)可以看出，如今電動(dòng)跑車領(lǐng)域在續(xù)航技術(shù)方面取得了顯著的進(jìn)步。消費(fèi)者在選擇電動(dòng)跑車時(shí)，續(xù)航里程只是其中一個(gè)重要因素，還需要綜合考慮車輛的性能、外觀、內(nèi)飾、價(jià)格以及充電設(shè)施等多方面因素。不同的電動(dòng)跑車都在續(xù)航和其他特性上有著各自的優(yōu)勢(shì)，這也讓消費(fèi)者有了更多元化的選擇，能挑選到最符合自己生活方式和駕駛需求的理想座駕 。