東風新能源擁有眾多獨特的技術優(yōu)勢。

首先是自主研發(fā)的 S2-E 量子架構，其拓展靈活、安全可靠、體驗非凡，能覆蓋多種車型和動力路線，未來還將搭載先進技術。

其次，行業(yè)首創(chuàng)的馬赫電混 DH-i，由全新的馬赫 1.5T 混動專用發(fā)動機和馬赫 4HD 系列混動電驅動組成，采用獨特構型，支持多種能量管理和工作模式，智能管理系統讓動力和能耗平衡。

再者，性價比領先同級的超級增程式電動，高效集成高性能“四合一”動力系統，純電續(xù)航達 200KM，綜合續(xù)航超 1200KM，適應全細分市場，成本更低。

還有行業(yè)領先的 3.0 鎧甲電池，擁有四維超高防護盾技術，從電芯到整車四重防護，解決電池安全擔憂。

此外，2020 款風行 S50EV 具有“領先技術、移動電站、質感座艙、舒適駕駛、人性科技、越級尺寸”六大優(yōu)勢，比如超長里程續(xù)航、雙向 OBC 功能、全新懸浮式立體座艙等。

東風在扁線電機技術方面也表現出色，自主掌控多規(guī)格扁線電機率先量產，如嵐圖夢想家搭載的高效三合一扁線電機，提升了電機功率和續(xù)航里程，東風已建成國內一流的扁線電機量產線。

還迭代升級推出“十合一超集成電驅動”這一行業(yè)首創(chuàng)產品，實現物理結構和軟硬件的深度融合，提升性能。

同時技術突圍，打造的首款高性能兩檔雙電機電驅動總成 iD3-400，百公里加速將進入 2 秒時代。

東風馬赫電混 PHREV 更是驚艷，集最強大腦、最強心臟、最強構型、最強裝甲于一身，實現多種新能源驅動模式。最強心臟是熱效率高達 45.18%的混動專用發(fā)動機。最強構型為行業(yè)首創(chuàng)融合構型，能控制發(fā)動機轉速更平順節(jié)能。最強大腦是 i-Control 智慧電控系統，自動實施最優(yōu)控制策略平衡動力和能耗。最強裝甲是耐用的馬赫電池，采用多維安全設計和鋰枝晶自修復技術。馬赫電混 PHREV 油電轉化效率高，噪聲控制出色。目前已在風神 L7 上車首發(fā)量產。

總之，東風新能源的技術優(yōu)勢涵蓋架構、混動、增程、電池、電驅動等多個方面，展現了強大的技術實力。