長安汽車集團應(yīng)對市場競爭帶來的壓力，主要通過以下方式：

首先，在面對合資巨頭如上汽大眾與一汽豐田時，長安汽車加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，在性價比、動力性能等方面展開競爭，逐步贏得消費者信任。

其次，迎戰(zhàn)自主品牌勁敵吉利與長城，長安汽車需在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)方面持續(xù)發(fā)力，鞏固并擴大市場份額。

再者，面對以特斯拉為代表的新興勢力的挑戰(zhàn)，長安汽車加大在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入，推出更具競爭力的新產(chǎn)品。

應(yīng)對之道在于技術(shù)創(chuàng)新與品牌建設(shè)雙輪驅(qū)動，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，推出創(chuàng)新性和競爭力強的新產(chǎn)品、新技術(shù)，同時注重品牌建設(shè)和服務(wù)水平提升。

展望未來，長安汽車通過推進全球化戰(zhàn)略，拓展海外市場，降低對單一市場的依賴風(fēng)險，與國際知名汽車企業(yè)合作交流，引進先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，提升核心競爭力。

上半年，長安汽車市場表現(xiàn)有亮點，累計批售銷量突破 133.4 萬輛，同比增長 9.7%。在價格戰(zhàn)背景下，長安汽車用“卷”“新”“拓”總結(jié)上半年態(tài)勢，堅持以市場為導(dǎo)向創(chuàng)新突圍，推出三款全新新能源產(chǎn)品并改款十余款車型，釋放產(chǎn)品潛力。

長安汽車的金鐘罩電池 2.0 與寧德時代合作獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎，智能汽車安全全國重點實驗室保障用戶安全。成為首批獲準(zhǔn)進行 L3 級別自動駕駛汽車上路通行和量產(chǎn)落地的車企之一，并實現(xiàn)先進技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

建設(shè)“數(shù)智新工廠”，實現(xiàn)制造向智造轉(zhuǎn)變，未來多款產(chǎn)品將在此制造。長安汽車全面打開東南亞市場，在泰國建立生產(chǎn)基地，深藍 S7 成泰國 4 月純電車型銷量第一，深藍 S7 和啟源 A05 亮相中東，登榜“BrandZ 中國全球化品牌 50 強”。

為應(yīng)對競爭，保障經(jīng)營業(yè)績平穩(wěn)，長安汽車從三大方面改善經(jīng)營質(zhì)量，包括推進經(jīng)營質(zhì)量提升工作、狠抓新能源產(chǎn)品成本改善“涅槃”行動、推進厲行節(jié)約打造企業(yè)文化。公司將進一步完善股東回報機制，未來總體銷量目標(biāo)為 500 萬輛，自主板塊 400 萬輛，新能源銷量目標(biāo) 300 萬至 350 萬輛，占比 80%。