新能源車免購置稅政策將持續(xù)至 2025 年 12 月 31 日，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日則減半征收。自 2014 年 9 月 1 日起，該政策已多次延續(xù)，足見國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。此次明確的時間節(jié)點與調(diào)整方式，既給消費者購車提供了清晰指引，也為新能源汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展?fàn)I造了良好政策環(huán)境，助力產(chǎn)業(yè)邁向新高度。

具體而言，在2024年1月1日至2025年12月31日這個時間段內(nèi)購置新能源汽車，可享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠，并且每輛新能源乘用車的免稅額上限為3萬元。這對于消費者來說，無疑是實實在在的福利，能夠在購車時節(jié)省一筆不小的開支。比如購買一輛價值20萬元的新能源乘用車，按照正常購置稅稅率計算，原本需要繳納約1.7萬元的購置稅，而在此政策下，這筆費用就可以完全省下。

到了2026年1月1日至2027年12月31日，購置稅政策調(diào)整為減半征收，每輛新能源乘用車的減稅額上限是1.5萬元。雖然優(yōu)惠力度相較于之前有所變化，但依然能為消費者減輕負(fù)擔(dān)。以一輛價格30萬元的新能源汽車為例，減半征收后，消費者只需繳納約1.3萬元的購置稅，相比全額征收還是節(jié)省了不少費用。

此外，政策對于不同類型的新能源車還有一些具體規(guī)定。高價新能源車，也就是售價超過33.9萬元的車型，從今年起需要繳納超出3萬元部分的稅款；微型電動車在2024年6月1日起，若續(xù)航低于200km、電池能量密度不足125Wh/kg的車型將失去免稅資格。而對于“換電模式”，政策也給予了支持，若車企將車身與電池分開銷售，購置稅僅按不含電池的車價計算。

總之，此次新能源車購置稅政策有著明確的時間安排和細(xì)致的規(guī)定。在2027年年底之前，不同階段有著不同程度的優(yōu)惠，消費者可以根據(jù)自身的購車計劃和需求，合理選擇購車時機，充分享受政策帶來的紅利。這一系列政策也將進(jìn)一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾年朝著更加健康、有序的方向發(fā)展。