問
電動車有電不走是電池故障嗎
電動車有電不走不一定是電池故障??赡艿脑蚣敖鉀Q辦法如下:
檢測電池輸出電壓,市面常見規(guī)格有 24V、36V、48V、60V、72V,電壓過低可能是電池問題,需及時更換。
檢查控制器是否正常,用轉(zhuǎn)把線正 5V 短接,不轉(zhuǎn)則控制器可能出問題。
查看電機工作狀態(tài),電機碳刷接觸不良會導致無法啟動。
檢查電動車的剎車線、信號線、剎車開關,短接時車子轉(zhuǎn)動則轉(zhuǎn)把壞了,要維修或更換。
電池連接線或插頭可能有問題,比如某個連接線松了或接線頭腐蝕松動。
控制器可能燒壞,聞到燒焦味可能是控制器壞了,要及時更換??刂破髯鳛椤靶熊嚧竽X”,損壞后不易發(fā)現(xiàn),電動車有電不走十有八九是控制器的問題。
控制器接線可能松動,接口也會因熱脹冷縮松動,導致電路信號阻斷,重新插拔接口就能解決。
若開大燈車不走,或手把開到最大儀表盤數(shù)據(jù)為 0,可能是控制器損壞或接線口短路。
電動車線路、轉(zhuǎn)把進水短路會導致有電不走,重新插拔控制器與轉(zhuǎn)把接線可解決。
充電器不跳紅燈,電池長期不放容量衰減,欠壓可用高壓充電器激活,若無法修復則需更換電池。
電動車掉電快分冬天虛電和新電池掉電快兩種,前者冬季過后恢復,后者可能是電機、控制器等部件問題,需檢查維修。
電動車起步?jīng)]勁可能是電機退磁、控制器老化或輪胎卡住,電機退磁換磁鋼片,控制器老化花一兩百元更換。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電子行駛證和紙質(zhì)行駛證具有同等法律效力。二者信息一致,只是載體不同,電子行駛證的信息源于紙質(zhì)行駛證,紙質(zhì)信息變更,電子的也會同步更新。在多數(shù)日常場景中,電子行駛證能夠代替紙質(zhì)行駛證,駕駛?cè)顺鍪倦娮有旭傋C即可。不過在車輛過戶、抵押等特殊情況時
2021 年奧迪 Q5 的保養(yǎng)成本不算高,在同級別 SUV 中處于中等水平。以 2021 款 40 TFSI 豪華動感型為例,前 6 萬公里保養(yǎng)費約 16595 元,一年 2 萬公里保養(yǎng)費約 5532 元,小保養(yǎng) 1096 元,6 萬公里大
頻繁急加速急剎車的情況下,節(jié)氣門一般2萬公里左右就需要清洗一次,但這并非絕對標準。節(jié)氣門掌控進入發(fā)動機的空氣量,急加速急剎車會使節(jié)氣門開合頻繁,更易積累污垢。不同車型、地域路況等因素也會對其產(chǎn)生影響。若車輛還常處于灰塵大的環(huán)境,節(jié)氣門臟污速
汽車發(fā)動機維修后的質(zhì)保期沒有統(tǒng)一標準,通常在 1 個月到數(shù)年之間。國家強制要求生產(chǎn)廠家對發(fā)動機保修不得低于 4 萬公里或兩年,而在實際維修中,行業(yè)常見大修后的發(fā)動機保修 1 個月或 1000 公里,部分廠家最多保修三個月。不同品牌車型、4S
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?