汽車(chē)輪胎更換后需要做動(dòng)平衡。汽車(chē)的車(chē)輪由輪胎與輪轂構(gòu)成，受制造工藝等因素影響，其質(zhì)量分布難以完全均勻。在高速行駛時(shí)，這種不均勻就可能導(dǎo)致車(chē)輪動(dòng)不平衡，引發(fā)車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)，影響操控性與行駛穩(wěn)定性。而做動(dòng)平衡能讓車(chē)輪在動(dòng)態(tài)下各邊緣部分達(dá)到平衡，確保行駛平穩(wěn)。所以，為了駕駛安全與舒適，更換輪胎后應(yīng)及時(shí)做動(dòng)平衡。

只要輪胎脫離輪轂再重新組裝，都需要做動(dòng)平衡。因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中，輪胎與輪轂的安裝位置發(fā)生了變化，很可能改變了車(chē)輪原本的質(zhì)量分布狀態(tài)。比如在補(bǔ)胎時(shí)，輪胎從輪轂上拆下又重新安裝回去，這就使得整體質(zhì)量分配被打亂，需要通過(guò)動(dòng)平衡來(lái)校正質(zhì)量分布 。

此外，換新輪胎同樣需要做動(dòng)平衡。即便都是新輪胎，由于制造原因，它們的質(zhì)量也不完全一致。當(dāng)安裝到車(chē)上后，這種質(zhì)量差異可能在高速行駛時(shí)就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)，影響行車(chē)穩(wěn)定性。還有換輪轂的情況，也必須要做動(dòng)平衡，因?yàn)樾螺嗇灥馁|(zhì)量分布與原輪轂不同，會(huì)對(duì)車(chē)輪的平衡產(chǎn)生影響。

值得一提的是，輪胎換位不需要做動(dòng)平衡。這是因?yàn)檩喬Q位并沒(méi)有改變輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡關(guān)系，只是輪胎在車(chē)輛上的安裝位置發(fā)生了改變，所以一般無(wú)需進(jìn)行動(dòng)平衡操作。

動(dòng)平衡調(diào)整通常需要借助專(zhuān)業(yè)的動(dòng)平衡儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。專(zhuān)業(yè)的技師會(huì)使用這種設(shè)備精確檢測(cè)車(chē)輪質(zhì)量分布情況，之后在車(chē)輪上合適的位置加裝配重塊，以此來(lái)調(diào)整車(chē)輪的平衡，消除動(dòng)不平衡現(xiàn)象。這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，卻能極大地提升駕駛體驗(yàn)，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

總之，更換輪胎后做動(dòng)平衡是保障行車(chē)安全與舒適的重要環(huán)節(jié)。在不確定是否需要做動(dòng)平衡時(shí)，建議前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店，咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士，以確保車(chē)輛處于最佳行駛狀態(tài)。