性價(jià)比高的商務(wù)車在油耗方面往往有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。眾多這類商務(wù)車通過不同技術(shù)與配置來實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，比如風(fēng)行游艇推出插電式混動(dòng)版本降低綜合能耗；江淮瑞風(fēng)M3 HEV憑借特定發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合提升油電轉(zhuǎn)化效率；還有五菱宏光PLUS采用先進(jìn)節(jié)油技術(shù)優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)。它們?cè)跒橛脩籼峁└咝詢r(jià)比體驗(yàn)的同時(shí)，也兼顧了較低的油耗成本 。

具體來看，不同品牌和車型的油耗數(shù)據(jù)各有特點(diǎn)。江淮瑞風(fēng)M3 HEV 的WLTC工況油耗為7.6L/100km，這樣的油耗水平在同類型商務(wù)車中表現(xiàn)較為突出，能為頻繁使用車輛的商務(wù)人士節(jié)省不少油費(fèi)開支。福建奔馳威霆搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋手自一體變速器，綜合油耗為8.93L/100km ，對(duì)于一款動(dòng)力相對(duì)較強(qiáng)的商務(wù)車而言，這樣的油耗表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩。

東風(fēng)風(fēng)行菱智搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗約為7.9L，相對(duì)較為經(jīng)濟(jì)，適合日常城市通勤以及一些短途商務(wù)出行場(chǎng)景。比亞迪宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗約為8.5L，在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，油耗也控制在一個(gè)合理范圍。

不僅自主品牌，一些合資品牌的高性價(jià)比商務(wù)車在油耗方面同樣可圈可點(diǎn)。別克GL6油耗低，配置豐富，對(duì)于那些既要考慮用車成本，又對(duì)車輛配置有一定要求的用戶來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。艾力紳動(dòng)力輸出平順，后排空間大，外觀大氣，整體空間表現(xiàn)出色，且油耗低，很好地平衡了商務(wù)接待需求和油耗經(jīng)濟(jì)性。

傳祺GM6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供充足動(dòng)力的同時(shí)保持較低油耗水平；吉利嘉際搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱，提供良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；上汽大通MAXUS G90搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。這些車型都以各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在油耗方面給用戶帶來了驚喜。

綜上所述，性價(jià)比高的商務(wù)車在油耗方面的表現(xiàn)整體較為可觀。無論是自主品牌還是合資品牌，都通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，在保證車輛商務(wù)屬性和實(shí)用性的同時(shí)，盡可能降低油耗，為用戶提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇。讓用戶在享受舒適商務(wù)出行的過程中，不必為過高的油耗成本而擔(dān)憂。