江鈴福特的安全性能較為出色。從旗下多款車型來看，江鈴福特Bronco有諸多主動(dòng)安全系統(tǒng)及高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)；全順T8采用硼鋼車身，硬度極高，還搭載功能豐富的駕駛輔助系統(tǒng)；領(lǐng)睿獲五星安全認(rèn)證，車身關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度熱成型硼鋼。這些都展現(xiàn)出江鈴福特在安全性能打造上的用心，為用戶帶來更可靠的安全保障 。

具體來說，江鈴福特 Bronco 配備了 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻能夠發(fā)揮重要作用，比如 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)可以在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的失控甩尾；ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。同時(shí)，其高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)也為車內(nèi)人員提供了堅(jiān)固的保護(hù)屏障，在遭遇碰撞時(shí)能有效吸收和分散沖擊力，減少對車內(nèi)乘客的傷害。

江鈴福特全順 T8 的安全性能同樣可圈可點(diǎn)。它的車身結(jié)構(gòu)采用硼鋼，硬度是普通鋼材的 4 倍，全車 68 處關(guān)鍵部位硼鋼加固，這種高強(qiáng)度的車身材質(zhì)和精心的加固設(shè)計(jì)，使得車輛在面對各種復(fù)雜路況和潛在碰撞時(shí)，能夠有效吸收碰撞沖擊力，極大地降低車內(nèi)人員受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。而且，全順 T8 搭載的 L2.5 級 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)擁有多達(dá) 17 種功能，其中“撥桿轉(zhuǎn)向智能變道”功能更是輕客首次配備，為駕駛過程提供了更多便利和安全保障。未來，該車型還可升級到 L4 級自動(dòng)駕駛功能，展現(xiàn)出江鈴福特在安全技術(shù)發(fā)展上的前瞻性。此外，其底盤設(shè)計(jì)采用 EPAS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、博世 9.3ESP 等，不僅實(shí)現(xiàn)了良好的操控性和過彎能力，還帶來了行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的 30%坡道駐車制動(dòng)和脫困 C 檔，進(jìn)一步提升了車輛在特殊路況下的安全性。

江鈴福特領(lǐng)睿在安全方面也毫不遜色。它在 C-NCAP 測試中榮獲五星安全認(rèn)證，這是對其整體安全性能的高度認(rèn)可。特別是車道保持輔助系統(tǒng)在測試中取得滿分，充分彰顯了該系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。在智能硬件方面，領(lǐng)睿采用“2+3+4+12”高規(guī)格融合方案，軟件搭載 Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位的智能駕駛支持。車身關(guān)鍵部位全系標(biāo)配 1500Mpa 高強(qiáng)度熱成型硼鋼，并采用熱成型門環(huán)設(shè)計(jì)，這種堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)搭配全系標(biāo)配的 6 氣囊，為車內(nèi)人員提供了周到細(xì)致的安全防護(hù)。

另外，江鈴福特全順輕型客車自 1965 年推出便憑借多功能性和耐用性在全球市場收獲眾多贊譽(yù)，在中國市場同樣獲得高度認(rèn)可，尤其在醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域占據(jù) 82%的份額，這也從側(cè)面反映出其卓越的安全性能和可靠性。而江鈴福特房車采用福特 V348 和新全順等底盤，硼鋼框架車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，并且配備了定速巡航系統(tǒng)、ABS+EBD+BAS+ESP+HHC 等豐富的安全配置，為旅途增添了更多安全保障。

總的來說，江鈴福特旗下不同類型的車型，無論是乘用車還是商用車，在安全性能方面都有著出色的表現(xiàn)。從堅(jiān)固的車身材質(zhì)選擇到先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)配備，再到不斷升級的智能駕駛輔助功能，江鈴福特全方位、多層次地為用戶構(gòu)建起了可靠的安全防線，讓消費(fèi)者在駕駛過程中能夠更加安心、放心 。