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奔馳 AMG GTR 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

奔馳 AMG GTR 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先，在賽道性能方面表現(xiàn)出色，在金港賽道做出了 1 分 12 秒的圈速，紐博格林北環(huán)做出了 7 分 11 秒的圈速，運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)大，可戰(zhàn)勝對標(biāo)車保時(shí)捷 911 GT3 RS。

動(dòng)力來自 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 585 匹，最大扭矩 700 牛米，中低轉(zhuǎn)速到紅線都有強(qiáng)勁均勻出力。

7 速雙離合變速箱布置在車尾，工作稱職，換擋速度快。sport 模式下，油門和變速箱響應(yīng)改善，手動(dòng)換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力大，收放自如。

前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布置，座艙靠后，轉(zhuǎn)向手感回饋清晰，反應(yīng)靈敏。懸架表現(xiàn)硬核，排氣聲浪有質(zhì)感。

靜態(tài)方面，前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局少見，傳承奔馳 300SL 設(shè)計(jì)靈感。內(nèi)飾有奔馳風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)氛圍好。

價(jià)格厚道，配置齊全，選裝件少。相對同級別車型，AMG GTR 以 200 萬級別價(jià)格做到了幾乎可媲美 300 萬級別超跑的運(yùn)動(dòng)性能。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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