柴油機(jī)維修常見的故障有啟動(dòng)困難、燒瓦、冒黑煙、冒白煙、異響、機(jī)油壓力異常、機(jī)油溫度異常、機(jī)油損失明顯、油底殼油面變高、功率不足、運(yùn)行不穩(wěn)定等。柴油機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)器，由多個(gè)部件和系統(tǒng)組成，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)故障。比如啟動(dòng)困難可能是蓄電池、油路等問題；冒黑煙或許是空氣濾清器、噴油嘴的故障。這些常見故障需要細(xì)心排查和維修 。

啟動(dòng)困難是較為常見的故障之一。其原因復(fù)雜多樣，可從多個(gè)方面排查。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，這就需要檢查蓄電池電力是否充足以及啟動(dòng)裝置是否正常工作。若電力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到啟動(dòng)要求，自然難以啟動(dòng)。其次是檢測(cè)油路，要查看油量是否足夠，輸油管道有無堵塞或破裂漏氣，柴油濾清器是否通暢等。在冬季，柴油還可能出現(xiàn)凍結(jié)的情況，這也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，所以冬季需對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)并更換適合低溫環(huán)境的機(jī)油。另外，觀察排氣管煙霧和動(dòng)力情況也很關(guān)鍵，比如噴油器工作不正常、供油提前角不準(zhǔn)確等問題，都會(huì)反映在排氣管的煙霧和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上 。

燒瓦現(xiàn)象也不容忽視。這通常是由于沒有及時(shí)使用潤(rùn)滑油，或是未按照油箱容量添加足夠的機(jī)油，又或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，導(dǎo)致零部件過度磨損發(fā)熱。所以日常使用中，要確保及時(shí)添加潤(rùn)滑油，嚴(yán)格按照規(guī)定添加機(jī)油量，并合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 。

柴油機(jī)冒黑煙也是常見故障表現(xiàn)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，要著重檢查空氣濾清器和排油管，若空氣濾清器堵塞，空氣進(jìn)入量不足，柴油無法充分燃燒，就會(huì)冒黑煙；同時(shí)檢查氣門間隙是否合適，不合適的氣門間隙會(huì)影響進(jìn)氣和排氣的順暢度，進(jìn)而影響燃燒效果。噴油嘴密封不良以及油泵供油量異常，也會(huì)造成柴油燃燒不充分，導(dǎo)致黑煙冒出 。

發(fā)動(dòng)機(jī)排放白煙同樣需要關(guān)注。這可能是中冷器出現(xiàn)問題，需要對(duì)其進(jìn)行檢修。還有可能是沒有進(jìn)行正確的暖機(jī)流程，或者使用的燃油不符合標(biāo)準(zhǔn)。例如燃油中水分過多，燃燒時(shí)就會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣，以白煙的形式排出 。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)異響也較為棘手。它可能由多種原因引起，比如供油提前角不準(zhǔn)確，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生異常的敲擊聲；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，會(huì)導(dǎo)致零部件之間的壓力和摩擦力增大，從而引發(fā)異響；進(jìn)油管道漏氣，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)異常聲音。針對(duì)這些不同原因，需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整、檢查和更換部件 。

機(jī)油壓力異常也是常見故障之一。其原因可能是吸油網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致機(jī)油無法順暢進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，或者油底殼機(jī)油量過低，使得機(jī)油泵無法提供足夠的壓力。解決方法就是清理或更換堵塞部件，并定期添加足量的機(jī)油 。

機(jī)油溫度異常通常是由于長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量過多，而機(jī)油散熱不及時(shí)導(dǎo)致的。所以要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高負(fù)荷狀態(tài)下工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

機(jī)油損失明顯，大多是因?yàn)榍S油封等密封結(jié)構(gòu)失效，機(jī)油從這些部位泄漏出去。遇到這種情況，需要仔細(xì)檢查并更換密封件 。

油底殼油面變高，這往往是因?yàn)槔鋮s水或柴油進(jìn)入了油底殼。這就需要對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整或更換，以解決油水進(jìn)入的問題 。

功率不足也是常見故障。這可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如柴油濾芯阻塞，影響燃油的正常供應(yīng)；也可能是氣缸壓縮力不足，導(dǎo)致燃燒不充分。對(duì)于此類故障，需要檢查并清洗或更換相關(guān)部件 。

運(yùn)行不穩(wěn)定或有間斷爆炸聲，通常與燃油系統(tǒng)中有空氣有關(guān)。空氣的存在會(huì)影響燃油的正常噴射和燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。此時(shí)需要排除空氣，并對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行清洗或更換 。

總之，柴油機(jī)的常見故障涵蓋多個(gè)方面，涉及不同的系統(tǒng)和部件。在維修時(shí)，需要維修人員具備豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)排查每一個(gè)可能的故障點(diǎn)，準(zhǔn)確找到問題根源并進(jìn)行妥善處理，以確保柴油機(jī)能夠正常、穩(wěn)定地運(yùn)行 。