保時捷電動的續(xù)航能力提升可以從多個方面實現(xiàn)。

首先，新款 Taycan 的蓄電池充電系統(tǒng)大幅升級，低溫環(huán)境中的充電時間縮短近一半，這意味著車輛的充電速率和熱管理系統(tǒng)有較大升級。

其次，新款 Taycan 會提升電池密度，在不影響電池包空間的情況下增加續(xù)航。

再者，新車搭載的全新電池組，容量從老款 93.4kWh 提升至 105kWh，有效容量達到 98.6kWh，電池包重量還比老款輕。

另外，四驅(qū)版本再生功率從老款的 290kW 最高提升至 400kW，再生系統(tǒng)與摩擦制動系統(tǒng)之間的切換閾值從 0.3g 提升至 0.497g。

還有，空氣動力學(xué)優(yōu)化、新的熱泵空調(diào)、新的脈沖逆變器以及電池組熱管理的改進都有助于提升續(xù)航。

此外，正確使用 Range 模式，車身降到最低，時速受限，能量回收關(guān)閉，增大滑行距離，能省下很多電增加續(xù)航。

最后，保時捷研發(fā)的新型固態(tài)電池，未來有望讓電動汽車?yán)m(xù)航里程突破 1300 公里，比如在牽引電池陽極中用硅代替石墨，提高儲能密度，還能在 15 分鐘內(nèi)將電量從 5%充到 80%。