威馬汽車(chē)的充電速度有快有慢，具體取決于充電模式。在快充模式下，威馬EX5不同續(xù)航版本補(bǔ)充80%電量大多只需半小時(shí)左右，能快速滿(mǎn)足應(yīng)急需求；而慢充模式下，通常要8到11個(gè)多小時(shí)才能充滿(mǎn)。不過(guò)，其智能充電系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)，且實(shí)際測(cè)試中接近預(yù)估時(shí)間?？梢哉f(shuō)，威馬汽車(chē)能提供多種充電選擇，在充電速度方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn) 。

具體來(lái)看，快充模式采用直流電，能夠在短時(shí)間內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充大量電量。對(duì)于威馬EX5續(xù)航400公里的版本，補(bǔ)充80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，460公里續(xù)航版本同樣只需0.5小時(shí)，520公里續(xù)航版本稍長(zhǎng)，為0.58小時(shí)。這樣的速度在緊急出行的情況下優(yōu)勢(shì)明顯，大大減少了等待時(shí)間，讓車(chē)主能夠更迅速地重新踏上旅程。

然而，快充雖然速度快，但對(duì)電池會(huì)有一定的損耗。因此，威馬汽車(chē)也為車(chē)主提供了慢充這一選擇。在慢充模式下，使用的是交流電，雖然充電時(shí)間相對(duì)漫長(zhǎng)，400公里續(xù)航版本充滿(mǎn)需8.4小時(shí)，460公里續(xù)航版本需8.5小時(shí)，520公里續(xù)航版本則需11.2小時(shí)，但它對(duì)電池的損耗較小，有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。

值得一提的是，威馬EX5配備的智能充電系統(tǒng)十分貼心。它就像一位智能管家，能夠自動(dòng)根據(jù)車(chē)輛電池的狀態(tài)、剩余電量以及使用需求等因素，合理調(diào)節(jié)充電速度和方式。而且，車(chē)主還能通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制充電狀態(tài)，隨時(shí)隨地了解車(chē)輛的充電情況，提前規(guī)劃出行。在實(shí)際測(cè)試中，開(kāi)始充電時(shí)儀表盤(pán)顯示的充滿(mǎn)時(shí)間與實(shí)際耗時(shí)非常接近，例如某次測(cè)試中顯示充滿(mǎn)需1小時(shí)8分鐘，實(shí)際耗時(shí)1小時(shí)13分鐘，這充分展現(xiàn)了威馬汽車(chē)在充電速度方面的穩(wěn)定性和可靠性。

此外，威馬EX5在充電方面有出色表現(xiàn)并非偶然。整車(chē)架構(gòu)平臺(tái)化設(shè)計(jì)降低了行駛阻力，風(fēng)阻系數(shù)低至0.3，減少了能量損耗；采用VDA高能量密度方形電芯，電池包系統(tǒng)能量密度超過(guò)140Wh/kg，為快速充電提供了硬件基礎(chǔ)；強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)以及集成技術(shù)強(qiáng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，功率密度高達(dá)2.17kW/kg，傳動(dòng)效率高達(dá)93%，扭矩響應(yīng)時(shí)間小于200ms，這些都保障了充電過(guò)程的高效與穩(wěn)定。

綜上所述，威馬汽車(chē)通過(guò)多樣化的充電模式、智能的充電系統(tǒng)以及先進(jìn)的技術(shù)支持，在充電速度上做到了快慢結(jié)合，既能滿(mǎn)足緊急出行時(shí)的快速充電需求，又能在日常使用中通過(guò)慢充呵護(hù)電池，為用戶(hù)帶來(lái)了便捷且可靠的充電體驗(yàn)，在充電速度方面的綜合表現(xiàn)值得肯定 。