五菱廂貨的安全配置較為豐富，涵蓋制動(dòng)、輔助、氣囊、監(jiān)測(cè)等多方面。制動(dòng)系統(tǒng)包含 ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配以及剎車(chē)輔助系統(tǒng)，能有效提升制動(dòng)性能與穩(wěn)定性；倒車(chē)?yán)走_(dá)和部分車(chē)型配備的倒車(chē)影像，讓倒車(chē)更安全；部分車(chē)型有主副駕安全氣囊，高配車(chē)型氣囊配置更齊全；胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，安全帶未系提示等也一應(yīng)俱全，從多個(gè)維度為駕乘安全保駕護(hù)航。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是極為重要的一環(huán)。當(dāng)車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輪與地面維持滾動(dòng)摩擦，從而讓駕駛者在制動(dòng)過(guò)程中仍可操控車(chē)輛的行駛方向，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致車(chē)輛失控甩尾等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)車(chē)輛的負(fù)載情況以及各個(gè)車(chē)輪的附著力，自動(dòng)分配制動(dòng)力，使四個(gè)車(chē)輪都能獲得合適的制動(dòng)力，進(jìn)一步提升制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離。剎車(chē)輔助系統(tǒng)更是在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，它能夠在駕駛者緊急踩下剎車(chē)踏板時(shí)，迅速增加制動(dòng)力，幫助車(chē)輛更快地停下來(lái)。

倒車(chē)輔助配置對(duì)于五菱廂貨也相當(dāng)實(shí)用。倒車(chē)?yán)走_(dá)就像是車(chē)輛后方的“耳朵”，通過(guò)超聲波傳感器來(lái)探測(cè)車(chē)輛后方的障礙物。當(dāng)車(chē)輛靠近障礙物時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)會(huì)發(fā)出不同頻率的警報(bào)聲，提醒駕駛者注意距離，讓倒車(chē)入庫(kù)變得更加輕松和安全。而倒車(chē)影像功能，則如同為駕駛者提供了一雙“透視眼”。部分車(chē)型配備的倒車(chē)影像，能夠在倒車(chē)時(shí)通過(guò)車(chē)尾的攝像頭，將車(chē)輛后方的實(shí)時(shí)畫(huà)面清晰地顯示在車(chē)內(nèi)的顯示屏上，讓駕駛者對(duì)后方情況一目了然，有效減少了因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故。

氣囊配置方面，一些五菱廂貨車(chē)型配備了主副駕安全氣囊。在車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，安全氣囊會(huì)迅速?gòu)棾觯瑸轳{乘人員的頭部和胸部提供緩沖保護(hù)，減輕碰撞所帶來(lái)的沖擊力，降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。而高配車(chē)型的氣囊配置更為豐富，除了主副駕安全氣囊外，還增加了前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊以及膝部氣囊等。這些額外的氣囊能夠在不同角度的碰撞中，為車(chē)內(nèi)人員提供更全面的保護(hù)，極大地提升了車(chē)輛的被動(dòng)安全性能。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是保障行車(chē)安全不可或缺的配置。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力情況，一旦輪胎氣壓出現(xiàn)異常，比如氣壓過(guò)高或過(guò)低，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者進(jìn)行檢查和處理。保持輪胎氣壓正常不僅可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，更重要的是能確保車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操控性能，避免因輪胎氣壓?jiǎn)栴}引發(fā)爆胎等嚴(yán)重安全事故。安全帶未系提示功能也同樣貼心，它會(huì)在車(chē)輛啟動(dòng)后，當(dāng)檢測(cè)到駕乘人員未系安全帶時(shí)，發(fā)出提示音并在儀表盤(pán)上顯示相應(yīng)的提示信息，時(shí)刻提醒大家系好安全帶，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣。

此外，五菱廂貨還具備一些其他的安全配置。比如部分車(chē)型標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，它能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等不穩(wěn)定情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)各個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，幫助駕駛者保持車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，避免車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。還有防盜報(bào)警器和遙控鑰匙，防盜報(bào)警器能夠在車(chē)輛遭遇非法入侵時(shí)發(fā)出警報(bào)聲，震懾不法分子；遙控鑰匙則方便駕駛者遠(yuǎn)程控制車(chē)門(mén)的鎖閉和開(kāi)啟狀態(tài)，同時(shí)增加了車(chē)輛的防盜性能。車(chē)內(nèi)中控鎖讓駕駛者可以在車(chē)內(nèi)方便地控制所有車(chē)門(mén)的鎖閉，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)人員的安全性和便利性。

五菱廂貨豐富多樣的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)安全配置如制動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還是被動(dòng)安全配置如安全氣囊和安全帶等，以及其他實(shí)用的輔助配置，都從不同角度、不同層面為駕乘人員和車(chē)輛貨物的安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障，讓用戶在駕駛過(guò)程中更加安心和放心 。