中國汽車品牌的技術(shù)創(chuàng)新主要集中在以下幾個方面。

首先是平臺架構(gòu)，比如長城汽車的檸檬、坦克雙平臺，檸檬平臺車型覆蓋全面、技術(shù)覆蓋廣、電子架構(gòu)新，具有車身尺寸延展性強、動力形式多樣等優(yōu)勢，還在電子架構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)和制造工藝上有改進。坦克平臺定位智能專業(yè)越野，車型寬泛。吉利汽車的 SEA 浩瀚架構(gòu)覆蓋軸距廣、級別多樣，支持多種車型，在電池容量、電機功率、自動駕駛等方面表現(xiàn)出色。奇瑞汽車的@LIFE 模塊化平臺具有輕量化和智慧兩大核心技術(shù)優(yōu)勢，包括綠色環(huán)保的車身材料和先進的電池熱管理系統(tǒng)。長安汽車的藍鯨 NE 系列發(fā)動機有“勁、凈、靜”的特點，是模塊化技術(shù)平臺產(chǎn)物，通用化率高，熱效率頂尖，扭矩輸出出色。

其次在動力系統(tǒng)方面，如奇瑞自主研發(fā)的 ACTECO 系列發(fā)動機性能達國際先進水平，還在燃油經(jīng)濟性和環(huán)保方面表現(xiàn)突出。

再者，智能科技應用上，眾多品牌車型配備智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、遠程監(jiān)控等功能，部分推出 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)。

新能源技術(shù)領(lǐng)域，各品牌推出多款純電動和插電式混合動力車型，在電池安全、電機效率等方面創(chuàng)新。

車身材料和制造工藝上，采用高強度鋼材和先進焊接技術(shù)，提升安全性和輕量化。

在汽車動力技術(shù)方面，2023 年插電混動技術(shù)發(fā)展迅速，各企業(yè)技術(shù)路線多元化，滿足用戶需求，競爭激烈。企業(yè)對未來市場需求和用戶趨勢有清晰認知，同時關(guān)注節(jié)能管理與排放標準升級。中國汽車動力技術(shù)正以創(chuàng)新姿態(tài)引領(lǐng)行業(yè)多元化發(fā)展