問(wèn)

長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程是怎樣的?

長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程可以追溯到 20 世紀(jì)末。

2000 年,長(zhǎng)城模仿豐田已淘汰的 4Y 發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)了 491QE 汽油機(jī),并搭載在自家產(chǎn)的迪爾皮卡上。

2002 年,賽弗 CUV 上市,長(zhǎng)城汽車開始涉足 SUV 領(lǐng)域,但當(dāng)時(shí)缺乏自主汽油發(fā)動(dòng)機(jī),乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)依賴三菱。

2005 年以后,長(zhǎng)城汽車加快汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)。

2009 年,推出 GW4G13 和 GW4G15 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這是長(zhǎng)城真正自主研發(fā)的汽油機(jī),解決了部分車型的動(dòng)力問(wèn)題。

2012 年,長(zhǎng)城開發(fā)出 4G15T 發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)外掛渦輪實(shí)現(xiàn)渦輪增壓,后又推出更先進(jìn)的 4G15B 發(fā)動(dòng)機(jī),搭載在哈弗 H6 上,降低了油耗,提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

2017 年,長(zhǎng)城發(fā)布全新一代 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) 4B15(4B15A),由長(zhǎng)城自主設(shè)計(jì)研發(fā)制造,融入多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),扭矩等參數(shù)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

除了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)城在 2.0T 等其他排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也成果顯著。2013 年推出 GW4C20 發(fā)動(dòng)機(jī),2018 年改良的 GWC20B 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大幅提升。

2020 年,全新一代 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) GW4N20 問(wèn)世,能耗和熱效率達(dá)世界先進(jìn)水平。

2021 年,長(zhǎng)城公布了 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) 6Z30 的相關(guān)參數(shù),預(yù)計(jì)年底量產(chǎn)。

至此,長(zhǎng)城完成了 4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30 以及 4D20/24 等系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品布局。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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