東風鴻泰在技術創(chuàng)新方面成果豐碩。在零部件技術創(chuàng)新領域，東風佛吉亞有精致包覆工藝，東風延鋒采用激光焊代替?zhèn)鹘y(tǒng)電阻點焊工藝。其還推動關鍵零部件研發(fā)，與東風研發(fā)總院聯(lián)合推進東風自主固態(tài)電池工業(yè)化建設。旗下五家零部件企業(yè)參展產(chǎn)品亮點多，像東風標致4008儀表板等有技術創(chuàng)新。此外，創(chuàng)新工作室也助力企業(yè)節(jié)省成本、提升品質、收獲多項專利。

東風佛吉亞汽車內(nèi)飾有限公司擁有獨立研發(fā)中心及實驗室，在零部件技術創(chuàng)新領域投入居同類企業(yè)前列。其精致包覆工藝堪稱一大技術創(chuàng)新成果，這一工藝不僅為企業(yè)帶來了更強的市場競爭力，還使其能夠推出差異化的產(chǎn)品，在市場中占據(jù)獨特的地位，滿足了消費者對于汽車內(nèi)飾高品質的追求 。

東風延鋒汽車座椅有限公司同樣在技術創(chuàng)新上不遺余力。采用激光焊代替?zhèn)鹘y(tǒng)電阻點焊工藝，這一改變意義非凡。在此基礎上，公司持續(xù)進行智能化升級，實現(xiàn)了全環(huán)節(jié)的精益化管理。這種創(chuàng)新在柔性化生產(chǎn)能力和數(shù)據(jù)追溯等方面體現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，能夠更好地適應市場多樣化的需求，提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質量管控水平。

在關鍵零部件研發(fā)方面，東風鴻泰積極進取。與東風研發(fā)總院聯(lián)合推進東風自主固態(tài)電池工業(yè)化建設，這無疑是在新能源汽車核心技術領域的重要布局。固態(tài)電池技術若能實現(xiàn)工業(yè)化應用，將為新能源汽車的發(fā)展帶來新的突破，提升新能源汽車的續(xù)航里程、安全性等關鍵性能指標，推動整個行業(yè)的進步。

旗下五家零部件企業(yè)攜十二件產(chǎn)品參展，充分展示了東風鴻泰在科技、環(huán)保、智能領域的技術新成果。東風標致4008儀表板 + 門護板總成包含多項技術創(chuàng)新，為汽車內(nèi)飾的智能化與人性化發(fā)展提供了新的思路；汽車格柵燙印技術具備多種優(yōu)點，提升了汽車外觀的精致感；復合材料前端模塊憑借物理性能、尺寸穩(wěn)定、輕量化等優(yōu)勢，為汽車的輕量化設計貢獻力量；P84CN6燃油箱注油管總成采用新結構和技術滿足國六排放標準，順應了環(huán)保政策的要求；復合材料備胎倉擁有高設計自由度、人機工程、輕量化等優(yōu)勢，優(yōu)化了汽車空間的利用；CMS前排骨架平臺集成新核心件、技術、工藝，提升了座椅的性能；集成豪華座椅配備多種便捷及舒適性配置，為乘客帶來更優(yōu)質的乘坐體驗。

創(chuàng)新工作室也是東風鴻泰技術創(chuàng)新的重要力量。核心人才姚敏創(chuàng)建的創(chuàng)新工作室，為企業(yè)科技創(chuàng)新貢獻巨大。2023年，團隊驗證縫紉包覆等工藝，完成多個項目小批量試制，生產(chǎn)超萬套樣件，打破了對供應商的依賴局面，節(jié)省約150萬元開發(fā)成本。同時建立精致包覆生產(chǎn)線，選用綠色環(huán)保材料，提升了汽車座艙品質。這一年，團隊還提出65項創(chuàng)新點子，獲受理8項發(fā)明專利，授權6項發(fā)明專利。在工藝及工裝模具方面，實現(xiàn)所有焊接以及弱化、銑削等工藝的自主開發(fā)，節(jié)約費用50多萬元，還培養(yǎng)了多名人才，為企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實的人才基礎。

東風鴻泰在技術創(chuàng)新領域的種種成果，無論是零部件工藝的改進、關鍵零部件的研發(fā)，還是創(chuàng)新工作室的突出貢獻，都彰顯了其在汽車行業(yè)的技術實力與創(chuàng)新精神。這些成果不僅提升了東風鴻泰自身的競爭力，也為整個汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，推動著汽車技術朝著更先進、更環(huán)保、更智能的方向邁進。