科目二側(cè)方停車(chē)的易錯(cuò)點(diǎn)有不少，涵蓋了速度、方向、位置判斷等多個(gè)方面。速度方面，若太快則難以精準(zhǔn)操作，需穩(wěn)住離合，轉(zhuǎn)向時(shí)適當(dāng)放松；方向上，打方向和回正方向的時(shí)機(jī)至關(guān)重要，早晚都可能導(dǎo)致車(chē)身出線；位置判斷也不容忽視，比如車(chē)身與庫(kù)邊線距離、車(chē)輛是否完全入庫(kù)等都會(huì)影響成敗，此外出庫(kù)不打左轉(zhuǎn)向燈也會(huì)扣分。

具體而言，在速度控制上，許多考生在側(cè)方停車(chē)過(guò)程中容易出現(xiàn)速度不穩(wěn)定的情況?？颇慷荚囈笕淌褂靡粰n或倒車(chē)檔，依靠離合來(lái)控制車(chē)速。如果離合控制不當(dāng)，車(chē)速過(guò)快，當(dāng)發(fā)現(xiàn)需要調(diào)整方向或者車(chē)身位置時(shí)，就沒(méi)有足夠的時(shí)間做出準(zhǔn)確反應(yīng)；而車(chē)速過(guò)慢，又可能導(dǎo)致車(chē)輛中途停車(chē)，按照考試規(guī)則，中途停車(chē)是會(huì)被判定不合格的。所以，在平時(shí)練習(xí)時(shí)就要找到適合自己的離合控制節(jié)奏，保持車(chē)速既平穩(wěn)又不至于過(guò)快或過(guò)慢。

打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)絕對(duì)是側(cè)方停車(chē)的關(guān)鍵。倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，第一把方向打的過(guò)早，倒車(chē)時(shí)右后車(chē)輪就容易壓左前庫(kù)角或前庫(kù)線；出庫(kù)時(shí)過(guò)早往右側(cè)回方向，右前車(chē)輪就可能壓左前庫(kù)角或前線。另外，倒入庫(kù)以后，如果最后向左打死方向時(shí)機(jī)太早，車(chē)輛容易壓左庫(kù)線；若太晚，則會(huì)壓右?guī)炀€。這就需要考生在練習(xí)過(guò)程中，仔細(xì)觀察車(chē)輛的行駛軌跡，結(jié)合教練所教的點(diǎn)位，反復(fù)練習(xí)，精準(zhǔn)把握打方向的時(shí)機(jī)。

車(chē)身與庫(kù)邊線的距離也必須精確調(diào)整。若車(chē)身與庫(kù)邊線距離過(guò)遠(yuǎn)，車(chē)輛入庫(kù)時(shí)角度就會(huì)受到影響，很可能無(wú)法順利入庫(kù)；距離過(guò)近，又可能在倒車(chē)過(guò)程中導(dǎo)致車(chē)身出線。在考試開(kāi)始前，將車(chē)開(kāi)到考試位置時(shí)，就要調(diào)整好車(chē)身與庫(kù)邊緣及庫(kù)的距離，確保車(chē)身不壓白線。

車(chē)輛是否完全進(jìn)入側(cè)方位同樣不能忽視。有些考生在車(chē)輛還未完全進(jìn)入側(cè)方位就急于停車(chē)，這樣會(huì)使車(chē)輛在庫(kù)內(nèi)的位置不合理，影響后續(xù)出庫(kù)操作，甚至導(dǎo)致整個(gè)側(cè)方停車(chē)項(xiàng)目失敗。入庫(kù)后，車(chē)輛完全進(jìn)入就應(yīng)及時(shí)停車(chē)，否則可能出現(xiàn)車(chē)尾出線或右前輪壓線的情況。

還有一個(gè)容易被忽視的細(xì)節(jié)，就是出庫(kù)時(shí)忘記打左轉(zhuǎn)向燈。在科目二考試中，側(cè)方位停車(chē)出庫(kù)打左轉(zhuǎn)向燈是明確的要求，忘記打轉(zhuǎn)向燈會(huì)被扣分，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致考試直接失敗。

科目二側(cè)方停車(chē)雖然存在諸多易錯(cuò)點(diǎn)，但只要考生在平時(shí)練習(xí)中對(duì)每個(gè)易錯(cuò)點(diǎn)都加以重視，加強(qiáng)針對(duì)性訓(xùn)練，在考試時(shí)保持冷靜，注意細(xì)節(jié)，就能順利通過(guò)這一項(xiàng)目，為科目二考試的成功打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。