在美國卡車品牌中，燃油經(jīng)濟(jì)性較好的有肯沃斯、福萊納和彼得比爾特等。

肯沃斯的二代超級卡車，通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將柴油機(jī)緊湊集成在車架橫梁之間，安裝在前軸后方，使得引擎蓋和駕駛室、輪拱結(jié)構(gòu)融合，大大降低整車空氣阻力，百公里油耗僅 18.3 升。

福萊納 Cascadia 初代車型就具備出色的性能和改善的燃油經(jīng)濟(jì)性，其搭載的底特律柴油 DD15 系列發(fā)動機(jī)，動力出色，壓縮比高、燃燒設(shè)計(jì)好。第二代車型還配備了增強(qiáng)的空氣動力學(xué)功能。

彼得比爾特 372 型號采用與 NASA 合作的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，前部采用圓滑弧面設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)嵌且凹陷，豎置超大尺寸前格柵能讓空氣快速流過，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)散熱效率。

此外，小貨車品牌中，豐田的海獅以高品質(zhì)、低油耗著稱，福特的全順系列耐用且燃油經(jīng)濟(jì)性好，雪佛蘭的考維特系列在美國市場受歡迎，性能強(qiáng)大且燃油效率高，日產(chǎn)的 NV 系列實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，大眾的 Caddy 系列在歐洲市場因高品質(zhì)內(nèi)飾和燃油效率受好評。

總之，這些品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性方面各有優(yōu)勢，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。