新能源車充電速度受多種因素影響。

首先是電池容量和材料，容量越大充電時間越長，而材料決定電池特性，如三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

廠家理念不同，有的追求高電壓，對驅(qū)動電機有利且線路發(fā)熱低；有的追求高電流，充電速度更快，但要找到電流大小的折中平衡點，通常控制在 1 小時上下充滿。

其次是充電樁功率和車載 BMS，充電樁輸出功率越大充電越短，充電功率和時間由電動汽車與充電樁間的通信協(xié)議控制，車內(nèi) BMS 決定車輛能接受的充電功率，充電前可通過小程序或 App 查看充電樁電壓和功率，小轎車充電樁通常提供最大 250A 電流，多數(shù)車型能適用。

再者是電池衰減和功率負載，會影響充電速度。

另外還有剩余電量，電池剩余電量在 20%-90%時充電快，整體遵循慢-快-慢規(guī)律。

電池溫度也很關(guān)鍵，外界氣溫低時電解質(zhì)黏稠，鋰離子擴散艱難，充電變慢。電網(wǎng)電壓在用電高峰會下降，影響充電功率和速度。

還有 BMS 管理策略，它能及時干預(yù)電池溫度，溫度過高或過低都會改變充電速度。

此外，環(huán)境溫度也有影響，冬季充電通常比夏季慢，因為低溫時電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)減慢。

最后，均衡充電、充電樁最大功率和汽車充電最大功率等也會作用于充電速度，交流充電樁功率有多種，直流充電樁也有不同功率細分，交流充電功率取決于車載充電機，直流充電方式中車廠會限制汽車充電最大功率以保證電池壽命。