上汽通用汽車的研發(fā)投入巨大。

從 2020 年到 2024 年，每年將有 160 億到 200 億左右投入在研發(fā)、技術(shù)和工廠方面，總計約 800 億元。

未來 5 年 800 億元的技術(shù)投入中，有 300 億元用于電氣化方面。到 2025 年，上汽通用在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化方面的研發(fā)費用預(yù)計超 500 億元，總投入規(guī)劃將達 700 億元。

這筆巨額投入主要用于推進“未來五年計劃”，即到 2023 年前推出 60 款以上全新或改款車型，其中有超過 9 款為全新插電式混合動力車或純電動車。

此外，還用于加快產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛與汽車服務(wù)新生態(tài)等方面加快布局。比如推動 10 款以上基于 Ultium 平臺打造的國產(chǎn)新能源車型落地，全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)、VCS 虛擬座艙系統(tǒng)、增強型 Super Cruise 超級智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用等。

泛亞汽車中心作為美國通用汽車三大全球汽車中心之一，研發(fā)能力不斷提升，具備整車電氣架構(gòu)、動力總成系統(tǒng)等能力，其核心團隊中外專家形成互補，對中國市場和用戶需求洞察深刻。

上汽通用是最早踐行綠色發(fā)展戰(zhàn)略和開發(fā)純電動車的國內(nèi)車企之一，已完成全系新能源車國產(chǎn)化，未來還將加強在新能源領(lǐng)域的投入，推出更多車型，提升電動化產(chǎn)品比例。