在公交車里，加柴油的車常見的有“巨龍車”。

像上海公交曾有的鉸接式柴油公交車，其中 85 路就使用柴油發(fā)動機。

還有歐洲的一些車型，比如德國 MAN SGG2280H 雙鉸接柴油動力公交車。

這些柴油公交車在一定時期內(nèi)發(fā)揮了重要作用，緩解了乘車難等問題。

公交站使用柴油機的車一般是手動擋車。

在寒冷天氣下，比如寒潮將至時，為保障公交車正常運營，像上海的部分公交車會改“喝”-10 號柴油。因為 0 號柴油在氣溫低于 0℃時會凍結(jié)無法使用，而-10 號柴油能避免這個問題。

柴油公交車有其優(yōu)勢，比如動力相對較強。

但隨著技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求提高，電力驅(qū)動的公交車越來越多。

不過，對于一些特定線路和運營需求，柴油公交車在過去和現(xiàn)在仍有其存在的價值。