法拉利 360 與同級別車型相比具有不少優(yōu)勢。

首先在動力方面，它搭載排量為 3.6 升的 V8 發(fā)動機，最大功率達 400 馬力，最大扭矩 373 牛米，從靜止加速到時速 100 公里僅約 4.5 秒，動力強勁。其配備的六速手動變速器換擋精確，F(xiàn)1 電子自動變速器換擋快速平滑。

懸掛系統(tǒng)采用雙叉臂式前懸掛和多連桿式后懸掛，讓車輛在高速行駛時更穩(wěn)定，操控性能出色。剎車系統(tǒng)強大，采用博世制動系統(tǒng)和 Brembo 剎車卡鉗，制動性能卓越可靠。

在設計上，法拉利 360 有硬頂版 360 Modena 和敞篷版 360 Spider 兩種車型，360 Modena 是法拉利首款全鋁制跑車，底盤、車身外殼和懸掛叉形臂皆用輕質鋁金屬材料制作，減輕了重量，增加了底盤剛度。空氣動力學因素在設計中起重要作用，前端的雙散熱器進氣柵格能使氣流進入雙后擴散器部分，增加下壓力。

外觀方面，與同級別車型相比，法拉利 360 整體線條流暢，細節(jié)中體現(xiàn)創(chuàng)新，比如尾翼中獨有的發(fā)動機艙進氣口和傳統(tǒng)的配對式尾燈。

內飾方面，部件用明螺絲安裝，中控臺按鍵少但不影響其作為超級跑車的價值。

空間上，內部空間較大，后面的行李空間可裝一整套高爾夫球桿或兩只纖細的手提箱。

總之，法拉利 360 憑借出色的動力、優(yōu)秀的懸掛和制動系統(tǒng)、獨特的設計以及寬敞的內部空間，在同級別車型中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。