要提高汽車道路救援的效率，以下這些辦法很關(guān)鍵。

首先，利用高科技手段必不可少。比如安裝 OBD 汽車檢測儀，通過 APP 系統(tǒng)能自行預(yù)判斷車輛需救援原因，給出正確救援方式，還能利用定位指派最近救援人員。同時，借助車載信息技術(shù)和 GPS 定位，方便快速準(zhǔn)確定位，縮短救援等待時間。

其次，強化救援服務(wù)銜接聯(lián)通也很重要。利用移動互聯(lián)網(wǎng)科技和信息化手段，打通高速與地面的救援服務(wù)信息銜接，形成一體化、一站式服務(wù)流程。借鑒國外救援服務(wù)模式，以整車廠、保險公司等作為服務(wù)出口，統(tǒng)一接入高速地面救援服務(wù)。

再者，構(gòu)建全國性 e-Call 道路救援服務(wù)體系。由交通運輸部牽頭，以拓展 ETC 應(yīng)用服務(wù)為宗旨，實現(xiàn)各方救援資源的整合及共享。

還要推進(jìn)道路清障救援服務(wù)規(guī)范化、專業(yè)化。實行清障救援企業(yè)的資質(zhì)評估分級制度，明確業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍，將從業(yè)人員納入專業(yè)技術(shù)工種管理，健全培訓(xùn)、考核體系，完善管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

另外，強化智能技術(shù)在清障救援裝備中的應(yīng)用，推動裝備向模塊化、輕量化、智能化方向發(fā)展。建立道路交通事故綜合救援教育培訓(xùn)基地，定期組織專項清障救援演練與交流，評估救援企業(yè)突發(fā)事件預(yù)案以及專業(yè)化的培訓(xùn)效果等。

最后，科學(xué)布局，合理設(shè)置清障車備勤點。點多面廣分布均勻，配備充足的備勤人員和車輛。設(shè)置救援服務(wù)調(diào)度中心，通過 GPS 系統(tǒng)和無線對講系統(tǒng)實現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)配。積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)營管理”模式，啟用“一鍵救援”系統(tǒng)，實現(xiàn)工作從人工到智能、從單一運力調(diào)度到系統(tǒng)化功能整合的飛躍。