影響試車效果的因素有很多。

比如車重，車的質(zhì)量越大慣性越大，剎車系統(tǒng)要消耗的動能就越多，對剎車系統(tǒng)要求就高。

輪胎抓地力會影響車子加速、彎道和剎車性能，剎車效果由輪胎和剎車系統(tǒng)共同決定。剎車片也很關鍵。

試車前要做好充分準備，像簽訂相關協(xié)議，明確各方責任義務，客觀記錄參數(shù)。還要掌握設備資料，包括物理結構、技術參數(shù)、設計、操作說明書等，并制定試車方案?，F(xiàn)場檢查、調(diào)試也不能少，要全面視察和檢查設備，消除隱患。

試車操作時，要采取安全措施，比如建立現(xiàn)場安全管理制度、設置安全區(qū)域、建立安全通道、全面防護人員、使用安全閥、裝配好閥門、安裝好溫度、壓力表等。按照試車方案操作，掌握好每個步驟。

對于汽車試駕，座椅、后視鏡和方向盤調(diào)節(jié)是否舒適影響駕駛時身體感受和視野。方向盤順手程度、手動擋換擋順暢及操作難易重要。轉(zhuǎn)向時車輛靈敏度和懸掛系統(tǒng)支撐性能會影響駕駛感受。要選擇車流量大的道路測試油門和剎車敏感度。試駕完坐后排感受空間舒適度。車內(nèi)裝飾和環(huán)境，像座椅舒適性、出風口、閱讀燈、控制鍵等設計合理性，車窗和車門開關是否正常方便，音響聲音質(zhì)量是否失真等都會影響體驗。試駕路況不能單一，時間要充足。試駕車不能故意提升動力，試駕前要熟悉流程，帶上身份證和駕駛證，確認試駕車已買保險，先熟悉車內(nèi)環(huán)境，包括踏板、手剎位置，調(diào)節(jié)座椅和方向盤。

對于軌道交通齒輪箱試車，要根據(jù)其運行特點制定方案，綜合考慮各種反饋信息數(shù)據(jù)，排除非裝配質(zhì)量引起的試車結果誤差。