奇瑞收購(gòu)捷豹路虎后，整合雙方技術(shù)資源的方式主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，雙方合作開發(fā)“Freelander 神行者”電動(dòng)化品牌，奇瑞拿出先進(jìn)的純電平臺(tái)，捷豹路虎授權(quán)品牌，共同打造全新產(chǎn)品，并在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)。這意味著雙方在技術(shù)和品牌資源上實(shí)現(xiàn)深度融合。

其次，此次合作打破了以往外資車企提供技術(shù)和產(chǎn)品的單線輸送模式，是面向全球市場(chǎng)的技術(shù)融合，共同開發(fā)適應(yīng)全球市場(chǎng)的電動(dòng)化產(chǎn)品。

再者，過去 12 年奇瑞捷豹路虎合作成功，為電動(dòng)化技術(shù)合作打下良好基礎(chǔ)。奇瑞捷豹路虎先后國(guó)產(chǎn) 5 款車型，第 50 萬(wàn)臺(tái)整車下線，2023 年銷售增長(zhǎng) 25%，良好的業(yè)績(jī)?cè)鲞M(jìn)了雙方溝通與信任。

另外，這次技術(shù)合作是中外雙方相互賦能的戰(zhàn)略部署，為全球消費(fèi)者提供主流電動(dòng)產(chǎn)品，在電動(dòng)化和 SUV 領(lǐng)域互利共贏，提升創(chuàng)新力。

還有，捷豹路虎堅(jiān)定電動(dòng)化戰(zhàn)略，與奇瑞合作是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的進(jìn)一步落地，體現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。同時(shí)，捷豹路虎希望借此學(xué)習(xí)中國(guó)的技術(shù)、成本和速度，找到新能源全球解決方案。

總之，奇瑞和捷豹路虎的合作是多方面、深層次的技術(shù)資源整合，將為雙方帶來更廣闊的發(fā)展前景，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。