新型運(yùn)梁車有不少技術(shù)創(chuàng)新。

比如采用了北斗衛(wèi)星定位自動(dòng)駕駛技術(shù)，這能讓車輛在行駛中碰到坡道、彎道時(shí)自動(dòng)調(diào)整路線，既安全又高效。

還有智能電控調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)，能節(jié)省燃油，降低成本。

一些新型運(yùn)梁車實(shí)現(xiàn)了信息化控制，像主支腿設(shè)有水平力傳感器及自動(dòng)插銷系統(tǒng)，能感知支腿受力，讓過孔及喂梁更安全。

另外，新型運(yùn)梁車還裝有全工況的安全監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信息能在人機(jī)界面顯示，全過程可追溯。

有的新型運(yùn)梁車便于支撐固定，像一種便于支撐固定的運(yùn)梁平車，能方便對(duì)材料進(jìn)行方向調(diào)整，節(jié)省工作時(shí)間，施工功效高且成本低。

新型八軸運(yùn)梁車動(dòng)載能力明顯提高，車體部件與傳統(tǒng)運(yùn)梁車通用，通過增加軸數(shù)和輪胎數(shù)分散承載重量在每個(gè)輪胎上的壓力，保護(hù)了橋面。

有的運(yùn)梁車梁體可旋轉(zhuǎn)，像一種梁體可旋轉(zhuǎn)的新型運(yùn)梁車，方便轉(zhuǎn)彎。

此外，千噸級(jí)運(yùn)架裝備“陸吾號(hào)”中的分體式運(yùn)梁車，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減少燃油消耗，創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)節(jié)省鋼材使用量，還采用全新涂裝，形象鮮明。